Convair XFY-1 Pogo - Senkrechtstarter mit Monster-Turboprop

Kurz nach dem Zweiten Weltkrieg weckte die verlockende Möglichkeit, auf verwundbare Flugplätze und große Flugzeugträger verzichten zu können, das Interesse der US Navy. Schon während des Krieges hatte es mit der Bachem Ba 349 Natter und dem projektierten Focke-Wulf-Triebflügel entsprechende Ansätze in Deutschland gegeben. Im Jahr 1947 begannen US Air Force und US Navy schließlich Studien über VTOL-fähige Fluggeräte (Vertical Take-off and Landing) im "Projekt Hummingbird". Wie der gleichnamige Kolibri sollten die Maschinen in der Lage sein, in der Luft zu schweben und punktgenau zu landen. Da zunächst kein ausreichend starker Turbojet verfügbar war und sich ein Raketenantrieb schon allein wegen des hohen Verbrauchs als unpraktisch erwies, sahen ...