Wie ihre amerikanischen Kollegen suchten die Ingenieure bei Dornier nach einem Kampfflugzeug, das die Vorzüge eines Helikopters besitzt. Damit sollte das Muster von den großen, verwundbaren Flugplätzen unabhängig sein und Waffen aufgrund der niedrigeren Geschwindigkeit zielgenauer einsetzen können, etwa gegen gepanzerte Fahrzeuge. Gleichzeitig hatte der Entwurf schnell genug zu sein, um gegnerischen Jägern die Stirn zu bieten. In den USA hatten Ryan und General Electric schon mit der XV-5A eine ähnliche Maschine konstruiert.
Kein Erfolg in den USA
Der im Auftrag der US Army entwickelte Forschungsjet besaß vom Haupttriebwerk angetriebene Liftfans in den Tragflächen, die für Auftrieb sorgten. Am 16. Juli 1964 erfolgte der erste Schwebeflug. Allerdings ...
