Im Jahr 1938 erdachte der beim staatlichen Moskauer Luftfahrtinstitut tätige Ingenieur Pjotr Gruschin ein Schlachtflugzeug, das über zwei hintereinander angeordnete Tragflächen und einen großen Waffenturm im Heck verfügte. Er bezeichnete die Maschine als Schturmowik-Tandem, abgekürzt Sch-Tandem. Der hintere Flügel wies dasselbe Profil und 45 Prozent der Fläche der vorderen Ausführung auf.
Das erste und einzige Exemplar entstand in der Lehrwerkstatt des Instituts und litt stark unter seitlichen Stabilitätsproblemen, wie die Ende 1938 begonnene Erprobung zeigte. Hier sollten zusätzliche Flossen auf der Oberseite des hinteren Flügels Abhilfe schaffen. Außerdem hatte der Tandemflügler mit mangelnder Leistung zu kämpfen, da der ursprünglich geplante Antrieb nicht verfügbar war. Trotz aller Maßnahmen ließen sich die Schwierigkeiten nicht in den Griff bekommen, und so endete das Programm im Herbst 1939.
Technische Daten
Typ: Versuchsflugzeug
Erstflug: 5. Dezember 1938
Produktion: ein Exemplar
Verbleib: vermutlich verschrottet
Besatzung: 2
Antrieb: ein Tumanski M-87 mit einer Leistung von 706 kW
Länge: 8,5 m
Spannweite: 11 m
Höhe: 3,55 m
Rüstmasse: 2336 kg
Startmasse: 3088 kg
Höchstgeschwindigkeit: 488 km/h
Bewaffnung (geplant): Waffenturm mit einem SchKAS-MG sowie vier SchKAS-MGS in der vorderen Tragfläche, 200 kg Bombenlast in einem internen Waffenschacht
Der Beitrag stammt aus dem Buch "Die skurrilsten Flugzeuge der Welt", erschienen im Motorbuch Verlag.
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