Am 1. Dezember 1984 startete die Boeing 720 der NASA (eine Kurz- und Mittelstreckenvariante der berühmten 707) in Edwards zu ihrem finalen Flug. Ihr letzter Einsatz sollte in einem riesigen Feuerball enden, und zwar mit voller Absicht. Die Ingenieure wollten nämlich einen neuen Kraftstoffzusatz zur Abmilderung von Aufschlagbränden testen. Die Vorbereitungen waren immens und dauerten ganze vier Jahre. Das Vorhaben trug den Namen Controlled Impact Demonstration (CID).
Im Mittelpunkt des gemeinsam mit der die US-Luftfahrtbehörde FAA (Federal Aviation Administration) durchgeführten Versuchs stand ein Zusatz mit der Bezeichnung FM-9 auf Polymer-Basis. Er sollte die Entzündung und Flammenverbreitung des bei einem Absturz aus den Tanks austretenden ...
