Mit der Verfügbarkeit des ersten sowjetischen Zweikreistriebwerks D-20P des OKB-19 (Pavel A. Solowjow) begannen die Studien zur Tu-124 im Jahr 1958. Das Flugzeug sollte 36 bis 40 Passagiere (Nutzlast 5000 kg) bei einer Reisegeschwindigkeit von 750 bis 900 km/h über eine Entfernung von 1350 bis 1500 km befördern können. Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 950 km/h festgelegt, und insbesondere sollte die Startrollstrecke maximal 800 Meter betragen, um auch kleinere Plätze nutzen zu können. Die Besatzung bestand aus vier Personen (Piloten, Navigator, Flugingenieur). Darüber hinaus war vorgesehen, dass das Flugzeug für den Transport von Verletzten, Soldaten sowie militärischen Gütern umgerüstet werden kann.
Erstflug 1960
Mit dem Ministerratsbeschluss ...
