1934 begann der US-amerikanische Flugzeughersteller Curtiss-Wright in Eigeninitiative mit den Arbeiten an einem modernen Jagdeinsitzer in Ganzmetallbauweise für das US Army Air Corps (USAAC). Führender Kopf der Entwicklungsmannschaft war Donovan R. Berlin, der von Northrop zu Curtiss gewechselt war. Im Frühjahr 1935 präsentierte Curtiss das Modell 75, das am 6. Mai erfolgreich den Erstflug absolvierte. Nachdem der Prototyp des Konkurrenten Seversky auf dem Flug zum Vergleichstest in Wright Field Ohio beschädigt worden war, nutzte Don Berlin die Zeit und überarbeitete seinen Entwurf noch einmal. Zum Vergleich im April 1936 brachte Curtiss das Modell 75B mit Wright-Sternmotor an den Start, während Seversky mit der neuen P-35 erschien. Auch waren ...
Ein Jäger zwischen Erfolg und Vergessen :Die Curtiss P-36 Hawk im weltweiten Einsatz
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In den US Army Air Forces spielte die P-36 Hawk eine unbedeutende Rolle und kam einzig über Pearl Harbor zum scharfen Einsatz. Besonders französische sowie finnische Piloten nutzten den Jäger als Hawk 75 dagegen intensiv und erzielten mit der wendigen Maschine einige beachtliche Erfolge.
Veröffentlicht am 24.08.2025
Foto: Conrad Mohr
