Am 14. Dezember starteten Grant Shapps, Guido Crosetto und Minoru Kihara offiziell das Global Combat Air Programme (GCAP) mit der Unterzeichnung eines trilateralen Vertrages. Allerdings müssen die Parlamente der drei Länder das Abkommen noch ratifizieren. Die Entwicklungsphase des neuen Kampfjets soll 2025 beginnen. "Keine Nation kann dies allein auf diesem Niveau von Expertise tun, kombiniert mit unseren Fähigkeiten und unserer Ausrüstung, mit unserem Design und unserer Fähigkeit auf Produktionslinien", sagte der britische Verteidigungsminister Shapps in Tokio. "Da wir mit dem komplexesten Sicherheitsumfeld seit dem Zweiten Weltkrieg konfrontiert sind, ist die Sicherung der Luftüberlegenheit weiterhin eine entscheidende Herausforderung, die wir bewältigen müssen", ergänzte sein japanischer Kollege Kihara.
Positionen geklärt
Bei aller demonstrierter Einigkeit sorgte die Aufgabenverteilung zwischen den Ländern im Vorfeld für Diskussionen. Nun haben sich die Partner darauf verständigt, dass das Hauptquartier des Programms in Großbritannien liegen wird – sowohl von der Seite der Politik als auch der Industrie aus. Der politische Chef der Organisation kommt aus Japan, während der Vorsitzende der Industrieseite von Italien gestellt wird. Am 9. Dezember 2022 hatten die drei Länder ihre Zusammenarbeit für die gemeinsame Entwicklung eines Kampfflugzeuges der sechsten Generation verkündet. Der Jet auf der Basis des britischen Tempest-Projekts soll bereits im Jahr 2035 einsatzbereit sein. Zu den beteiligten Unternehmen zählen Avio Aero, BAE Systems, IHI, Leonardo, MDBA und Mitsubishi.
