Manche Flugzeugmuster sind einfach unverwüstlich. Für die robuste und im Betrieb günstige Douglas DC-3 und ihre Militärausführung C-47 hat es jedenfalls nie einen echten Nachfolger gegeben. So verrichten zum Beispiel 88 Jahre nach dem Erstflug der DC-3 am 17. Dezember 1935 (damals Douglas Sleeper Transport) immer noch rund eine Handvoll AT-47T ihren Dienst bei der Fuerza Aérea Colombiana (FAC). Die Zellen der fliegenden Kanonenboote stammen aus den 1940er Jahren, wobei eine Maschine (FAC 1667) im Juni 1944 sogar bei der Invasion der Alliierten in der Normandie dabei gewesen sein soll.
Verjüngungsprogramm in Wisconsin
Seit dieser Zeit hat sich natürlich viel getan, und die heutigen "Fantasmas" (Phantom) stammen aus einem etwa 40 Millionen US-Dollar ...
