Das Kipprotormuster, das bis zu 14 Soldaten transportieren kann, wurde jüngst aus der Montagehalle zum speziell gebauten Bodenteststand gerollt. Der Hersteller hofft, die Maschine „im Herbst“ zum Erstflug zu bringen.
Beim Joint Multi-Role Technology Demonstrator (JMR-TD) konkurriert das Bell-Team mit Sikorsky/Boeing, die mit der SB>1 Defiant auf ein Konzept mit Koaxialrotor setzen, das ebenfalls hohe Geschwindigkeiten erlauben soll.
Die V-280 Valor bietet eine Höchstgeschwindigkeit von 515 km/h und eine Reichweite von bis zu 1450 Kilometern, so Bell. Der Hersteller betont, das man das Kipprotorsystem gegenüber der V-22 Osprey wesentlich vereinfacht habe. So werden nur die Rotoren bewegt, während die Triebwerke (GE Aviation T64-419) in horizontaler Lage fest verbaut sind.
Die Flügel der Valor sind aus Verbundwerkstoffen während der Rumpf von Spirit Aerosystems in Metall gefertigt wurde. Zu den Industriepartnern, die auch Teile der Finanzierung übernehmen, gehören Lockheed Martin, Moog, IAI, GKN Aerospace, Eaton und Lord.
Bell Helicopter : V-280 Valor: Versuchsflugzeug komplett
Bell Helicopter hat in Amarillo sein V-280-Versuchsmuster für das JMR-TD-Programm der US Army fertiggestellt.
