Im Sommer 1974 war es in Manching so weit: Nils Meister von MBB und Paul Millet von der British Aircraft Corporation (BAC) starteten am 17. August zum Erstflug mit dem Tornado-Prototyp Nummer 1 (D-9591). Sechs Jahre zuvor hatte sich eine Arbeitsgruppe mit Deutschland, den Niederlanden, Belgien, Italien und Kanada erstmals mit einem vielseitig einsetzbaren Flugzeug als Ersatz für unterschiedliche vorhandene Muster befasst (Großbritannien trat der MRCA-Gruppe später bei, andere Länder schieden wieder aus).
Europäisches militärische Luftfahrt-Kooperationsprogramm
Der neue europäische Schwenkflügler verhielt sich von Anfang an hervorragend, es waren nur kleine Änderungen an den Lufteinläufen nötig. Nach der umfangreichen Erprobung von neun Prototypen ...
