Hintergrund der Verhandlungen
Die Su-57, Russlands modernster Stealth-Kampfjet, steht im Zentrum der Gespräche zwischen Moskau und Neu-Delhi. Bereits in der Vergangenheit arbeiteten beide Länder an einem ähnlichen Projekt, dem FGFA, das jedoch 2018 scheiterte. Nun soll ein neuer Anlauf genommen werden, der auf einer umfassenden Lizenzfertigung in Indien basiert.
Rolle von Hindustan Aeronautics Limited (HAL)
Hindustan Aeronautics Limited (HAL) könnte eine Schlüsselrolle bei der Produktion der Su-57 spielen. Die bestehenden Fertigungslinien für die Su-30MKI in Nashik könnten für die Su-57 umgerüstet werden. Dies würde nicht nur die Produktionskosten senken, sondern auch die Einbindung indischer Zulieferer fördern.
Technologietransfer und lokale Fertigung
Russland hat Indien ein umfassendes Paket angeboten, das den Transfer sensibler Technologien wie AESA-Radar, KI-Elemente und Triebwerke umfasst. Laut Vadim Badekha, dem Chef des russischen Flugzeugbau-Konsortiums UAC, ist man bereit, indische Waffensysteme in die Su-57 zu integrieren und eine schrittweise Verlagerung der Produktion nach Indien zu ermöglichen.
Herausforderungen und Bürokratie
Trotz der vielversprechenden Angebote gibt es erhebliche Herausforderungen. Die indische Bürokratie ist bekannt für ihre Langsamkeit, und auch in Russland sind Entscheidungsprozesse oft komplex. Zudem bleibt abzuwarten, ob die indische Regierung bereit ist, die notwendigen finanziellen Mittel bereitzustellen.
Perspektiven für die indische Luftfahrtindustrie
Ein erfolgreicher Abschluss der Verhandlungen könnte die indische Luftfahrtindustrie revolutionieren. Die Su-57 würde nicht nur die Fähigkeiten der indischen Luftwaffe stärken, sondern auch das AMCA-Projekt beschleunigen oder sogar ersetzen. Dies könnte Indien langfristig als führenden Akteur in der globalen Luftfahrt positionieren.
