Im Rahmen des IMMC-Programms (Integrated Modification and Maintenance Contract) war das Flugzeug etwa eine Jahr in Lake Charles. Künftig soll die Zeitspanne für die Modifikationen auf sechs Monate verkürzt werden, so Northrop Grumman.
Fünf Kits wurden erfolgreich in die E-6B-Plattform integriert, um die Effizienz zu steigern und die Kommando-, Kontroll- und Kommunikationsfunktionen des Flugzeugs zu verbessern.
Northrop Grumman erhielt im Februar 2022 den Zuschlag für den Integrierten Modifikations- und Wartungsvertrag (IMMC) für die E-6B Mercury. Das zweite Flugzeug ist bereits in Lake Charles eingetroffen, und die Aufrüstung, Integration und Erprobung ist im Gange.
In den nächsten Jahren wird Northrop Grumman die Modifikationen an den E-6B-Flugzeugen der Marine fortsetzen und die Kommando-, Kontroll- und Kommunikationsfunktionen verbessern, die die National Command Authority mit den Atomraketen-bestückten U-Booten der Vereinigten Staaten verbinden. Das Unternehmen wird einespezielle Produktionslinie für die wichtigsten Modifikationen einrichten, die im Rahmen des 111-Millionen-Dollar-Vertrags erforderlich sind.
Als Teil der kritischen strategischen Kommunikationsmission Take Charge and Move Out (TACAMO) operiert die E-6B über ein breites Frequenzspektrum, um sichere und ungesicherte Sprach- und Dateninformationen zu senden und zu empfangen.
