Die neue Flugzeugflotte, die unter der Bezeichnung Strategic Tanker Transport Capability (STTC) oder CC-330 Husky bekannt ist, wird die veralteten CC-150 Polaris (A310 MRTT) ersetzen, die von der Royal Canadian Air Force (RCAF) betrieben werden. Der nun unterschriebene Vertrag hat einen Auftragswert von rund 3 Mrd. CAD oder 2,1 Mrd. € (ohne Steuern).
Die neu gebauten A330-200 werden in der Endmontagelinie für A330-Flugzeuge in Toulouse endmontiert. Die Umrüstung auf A330-MRTT erfolgt wie üblich in Getafe. Sie ist ab Mitte 2025 geplant, und der erste MRTT soll 2027 an die RCAF ausgeliefert werden.
Die A330 MRTTs erhalten sowohl Schlauchbehölter unter den Tragflächen als auch einen Tankausleger. Enthalten sind zudem "Cybersicherheitslösungen" und Systeme für elektronische Gegenmaßnahmen. Ebenfalls zur Lieferung gehört der Airbus Medical Evacuation Kit, bestehend aus zwei Intensivstationen und zusätzlichen Tragen.
Der Vertrag umfasst ein komplettes Paket von Schulungsdienstleistungen einschließlich Trainingsgeräten wie dem Full Flight Simulator.
Nach einem offenen Beschaffungsprozess wurde Airbus im April 2021 als einziger qualifizierter Lieferant für den Ersatz des Tankflugzeugs CC-150 ausgewählt.
Mit 76 Bestellungen von 15 Kunden hat die A330 MRTT einen Marktanteil von 90 Prozent außerhalb der USA gegen die KC-46 von Boeing erreicht. Es wurden bisher mehr als 270.000 Flugstunden absolviert.
