Der spanische Ministerrat hat ein Rahmenabkommen zur Beschaffung von A330-Tankflugzeugen von Airbus im Wert von 5,4 Milliarden Euro genehmigt. Dabei handelt es sich um die MRTT-Variante (Multi Role Tanker Transport) auf der Basis des A330-Verkehrsflugzeugs. Die spanische Luftwaffe hat bereits drei Exemplare bestellt, von denen sich zwei schon in Dienst befinden. Allerdings wollten die Streitkräfte ihre Flotte weiter vergrößern. Hier kam auch Polen ins Spiel, das zum ersten Mal überhaupt einen eigenen Tanker einführen will.
Im Rahmen des auf sieben Jahre Laufzeit angelegten Abkommens nimmt Polen für den Kauf Darlehen im Rahmen des Programms "Security Action for Europe" (SAFE) der Europäischen Union in Anspruch. Wie viele Tanker Polen und Spanien gemeinsam beschaffen wollen, ist noch nicht offiziell bekannt. Im Vorfeld hatte die polnische Regierung von bis zu vier Flugzeugen gesprochen, um das Potenzial ihrer neuen F-35A-Kampfjets von Lockheed Martin voll ausnutzen zu können. Aktuell verfügt das Land über keine eigene Tankkapazität, da man die ursprünglich geplante Mitgliedschaft in der Multinational Multirole Tanker Transport Unit (MMU) der NATO abgesagt hatte.
Sieben Tanker möglich
In einem Post auf X schrieb der polnische Verteidigungsminister, dass beide Länder "mindestens sieben A330" beschaffen wollen. Polen werde bis 2030 vier Flugzeuge erhalten. "Dies ist unverzichtbare Ausrüstung für unsere Luftstreitkräfte, die derzeit F-35-Flugzeuge in ihren Bestand aufnehmen. Es ist auch eine wichtige Entscheidung für die Sicherheit der NATO und die Sicherheit Polens", teilte er mit. Am 22. Mai hatte Polen die ersten drei Lightning II auf dem Fliegerhorst Łask in Empfang genommen. Insgesamt sind 32 Stealth-Jets bestellt.
Die bisher von Spanien georderten Tanker verfügen nur über das Schlauch-und-Korb-System. Die neuen, für Polen gedachten Maschinen benötigen jedoch den für die US Air Force typischen Ausleger, um die F-35 und auch die F-16 betanken zu können.
Airbus schafft zweites Umbauwerk
Airbus will derweil Ende 2027 in Sevilla ein neues Umbau-Zentrum für die A330 MRTT eröffnen, um den wachsenden Bedarf für das Muster zu decken. Damit sollen die Auslieferungen pro Jahr von fünf auf sieben Maschinen steigen. Bis Ende Juni hatte das Unternehmen 66 von 91 bestellten Tankern ausgeliefert. Bis dato erfolgt der Umbau nur im Werk in Getafe.
