"Bislang hat die Kampagne sehr gut funktioniert. Insbesondere die Zusammenarbeit mit der NATO Multi Mission Unit, dem Team, das das Flugzeug betreibt, war von großer Offenheit und positivem Geist geprägt", sagte Joakim Hamilton vom der Rüstngsbehörde FMV .
Die Luftbetankungstests finden im südschwedischen Luftraum statt. Die Saab JAS 39 C/D Gripen von FMV fliegen vom Geschwader F17 in Ronneby aus, während die NATO-Flugzeuge von Eindhoven in den Niederlanden aus fliegen. FMV hat Personal vor Ort in Eindhoven, um die Einsätze zu unterstützen und zu koordinieren.
"Es ist großartig, dass die NATO proaktiv mit uns Kontakt aufgenommen hat, um diese Tests durchzuführen. Sie wollen ihre Tankerflotte optimal nutzen können. Darüber hinaus hat sich beispielsweise die Tschechische Republik an der Finanzierung des Tankerprogramms beteiligt. Die Tschechische Republik, die JAS 39 C/D betreibt, möchte ihre Tankflugzeuge für die Betankung ihrer eigenen Flugzeuge nutzen können", so Joakim Hamilton.
Nach den Versuchen folgt der rechtliche Teil, bei dem man Verträge über den Kauf von Dienstleistungen voneinander abschließt und Dinge wie die Art und Weise, wie über Funk gesprochen wird, und den Ausbildungsstand der Mitarbeiter, die das Tanken vornehmen, vereinbart. Da der Airbus A330MRTT in den europäischen NATO-Ländern verfügbar ist, ist die Validierung auch für weitere Länder, die das JAS 39/CD einsetzen, von Interesse. Die Validierung umfasst auch die Gripen-Exportkunden Ungarn und die Tschechische Republik.
