Das US-Militär ist neben Japan der einzige militärische Betreiber eines Tilt-Rotors. Der Grund liegt laut Colonel Brian Taylor darin, dass es ein kompliziertes Fluggerät mit einem komplizierten Antriebssystem sei. Der Absturz einer CV-22 der USAF in Japan am 29. November 2023 und das anschließende, bis Anfang März 2024 geltende Flugverbot gibt dem Programm-Manager für die Osprey recht. Dennoch prognostiziert er für die Osprey aufgrund ihrer Flexibilität ein unbegrenztes Aufgabenfeld. "Ich würde die V-22 liebend gerne für die nächsten Hundert Jahre in Dienst sehen", sagte er jüngst bei einer Konferenz in Washington D.C.
Cockpit erhält Auffrischung
Ganz so lange dürfte das Muster wohl nicht fliegen, aber zumindest bis 2070 will das Pentagon die ...
