Obwohl die international gültigen Sanktionen der USA die Lieferung von Ersatzteilen für Kampfflugzeuge in den Iran verbieten, bringt die Islamic Republic of Iran Air Force (IRIAF) weiterhin Muster wie die F-4 Phantom in die Luft. Auch die F-14 Tomcat flog noch lange, nachdem sie in ihrer Heimat bereits von der US Navy außer Dienst gestellt wurde. Sicher wird die einheimische Industrie einige Komponenten nachgebaut und Maschinen ausgeschlachtet haben. Trotzdem scheinen immer wieder Teile über dunkle Kanäle ihren Weg in den Iran zu finden.
Aus Kalifornien in den Iran
Vor kurzem ist ein Versuch aufgeflogen, Ersatzteile für die F-4 in den Iran zu schmuggeln. Das US-Justiz-Ministerium erhob Anklage gegen den Geschäftsmann Jeffrey Chance Nader aus Kalifornien, der entsprechende Komponenten gekauft und sein Unternehmen Pro Aero Capital als Endkunden angeben hatte. Das Justice Department wirft ihm aber vor, die Teile über der Vereinten Arabischen Emirate an Partner im Iran liefern zu wollen. Dabei es geht um insgesamt rund 35 Teile von vier verschiedenen Komponenten.
Lieferung abgefangen
Weitere Details nannten die Beamten nicht. "Diese Anklage unterstreicht das Engagement des FBI bei der Durchsetzung der Exportgesetze, indem diejenigen zur Rechenschaft gezogen werden, die versuchen, US-Militärgüter zugunsten des Iran zu schmuggeln", sagte Executive Assistant Robert Wells, stellvertretender Direktor der Abteilung für nationale Sicherheit des FBI. "Jede Umgehung der US-Ausfuhrkontrollgesetze ist inakzeptabel, und das FBI arbeitet sorgfältig mit seinen Partnern auf der ganzen Welt zusammen, um diejenigen aufzuspüren und vor Gericht zu bringen, die gegen die Exportgesetze verstoßen, sowie alle Unternehmen, die solche Aktivitäten unterstützen." Die betroffene Lieferung wurde vor dem Verlassen der USA aufgehalten.
