Basis des Dokuments sind die „Zertifikate über die gegenseitige Anerkennung der nationalen militärischen Luftfahrtbehörden der Eurofighter-Nationen“ sowie das neue European Military Airworthiness Requirement 21 (EMAR21) das vor kurzem von der Europäischen Verteidigungsagentur (EDA), European Defence Agency) genehmigt worden ist. Die Idee, EMAR21 für das Eurofighter-Programm zu übernehmen, kam von der Ministerial Task Force für den Eurofighter.
Der General Manager der NETMA, Air Vice-Marshal Graham Farnell, sagte: „Die beteiligten Mitgliedsstaaten haben vereinbart, EMAR21 in ihre nationalen Vorschriften einzubringen und damit ein gemeinsames Zertifizierungsprozedere anzuwenden, das auch eine Delegierungsfunktion für andere Partnerstaaten und die Industrie umfasst. Diese Initiative ermöglicht, gemeinsame, einvernehmlich festzulegende Standards zu eruieren. Danach werden effizienteste Genehmigungsverfahren etabliert, um diese Standards zu sichern.“
Aus Sicht von Eurofighter-Chef Volker Paltzo wird eine gemeinsame Zulassungsnorm „dem Programm zu einer größeren Effizienz verhelfen“, denn „die Qualifizierung und Zertifizierung nimmt naturgemäß viel Zeit in Anspruch“.
Vor Unterzeichnung der Vereinbarung benötigte das Eurofighter-Programm eine Vier-Länder-Zustimmung in Bezug auf die Muster- und Luftverkehrszulassung für jede Änderung des Waffensystems, für Beschränkungen oder Änderungen der Musterbauart.
Vereinfachte Zulassung für Upgrades : Eurofighter übernimmt EMAR21-Zertifizierungsverfahren
Die Eurofighter Jagdflugzeug GmbH und NETMA haben am Donnerstag eine Vereinbarung unterzeichnet, wonach die Verfahren für die Muster- und Luftverkehrszulassung gestrafft werden sollen.
