"Je früher, desto besser", wünscht sich Broder Nielsen, Kommandeur der Marineflieger in Nordholz, die Ablösung des Sea Lynx durch den Sea Lion, denn "die Gefahr durch gegnerische U-Boote ist real, Russland ist da gut ausgestattet". Deshalb darf es auch keine Fähigkeitslücke geben. Momentan sieht es gut aus, denn "wir sind im Zeitplan", versicherte Axel Aloccio, derzeit Chef der Herstellerfirma NHI (Gemeinschaftsunternehmen von Airbus, Leonardo und Fokker) bei der Vorstellungen des ersten Sea Tiger bei Airbus Helicopters in Donauwörth Ende November 2023.
"Verzug ist keine Option"
Noch steht allerdings ein herausforderndes Flugtestprogramm für den "modernsten Marinehubschrauber" an. Auch diese nächste Phase soll durch eine "vorbildliche" Zusammenarbeit ...
