ATAK-2 hatte erst vor wenigen Tagen (erster Triebwerkslauf am 23. April) mit der Bodenerprobung begonnen. Der erste kurze Flug wurde nun zwischen 15:00 und 15:15 durchgeführt, wobei eine ganze Rehe von Verkleidungsteilen noch fehlten.
ATAK-2 liegt gewichtsmäßig in der Apache-Klasse, mit einer Abflugmasse von rund zehn Tonnen und einer Waffenzuladung von 1200 Kilogramm.
Die Entwicklung des ATAK-2 bei TAI begann im Februar 2019. Die Arbeiten wurden mit "inländischen und nationalen Ressourcen" durchgeführt. ATAK-2 baut auf die Erfahrungen auf, die TAI im Rahmen der Projekte T129 ATAK und T625 Gökbey gewonnenen hat. Ein Faktor bei der Entscheidung für die ATAK-2-Entwicklung war der Wunsch der Türkei, ihren zukünftigen Bedarf selbst zu decken.
Laut Rüstungsbehörde SSB werden die Nutzer das Seestreitkräftekommando und Landstreitkräftekommando sein. In diesem Zusammenhang wurde im April 2019 ein Vertrag für den T0-Prototyp unterzeichnet.
Zielsetzung bei Atak-2 sind der Einbau moderner Avioniksysteme un ein reduzierte Wartungsauwand. Als Triebwerk wurde das TW3-117VMA-SBM1V-01T bei der ukrainischen Firma Motor Sitch eingekauft.
