Die Zweistrahler im neuen Markenerscheinungsbild der Airline haben auch eine moderne Business Class an Bord. Acht eigene Flugzeuge sind bisher fest bestellt worden, die ab Mai 2015 und bis 2018 geliefert werden. 14 bis 15 Dreamliner könnten nach Aussage der Airline eines Tages betrieben werden.
Die moderne Bestuhlung der "Mini-Suiten" an Bord werde in der Anordnung 1-2-1 installiert, verriet der neue Deutschlanddirektor der Airline, Ngo Tri Hung, im Gespräch mit der FLUG REVUE auf der Internationalen Tourismusbörse in Berlin am Donnerstag. Dies ermöglicht jedem Passagier einen ständigen Zutritt zum Gang. Dahinter folge das Abteil der Deluxe Economy Class (2-3-2) und dann die reguläre Economy Class (3-3-3).
Das Unternehmen verringere durch den Wechsel von der jetzigen Boeing 777 auf die 787-9 zwar das Sitzangebot um bis zu 20 Prozent, es erhöhe aber den Bordkomfort von "3 Sternen" auf "4 Sterne". Man wolle das neu erbaute Terminal in Hanoi zum Umsteigedrehkreuz in ganz Asien entwickeln. Besonders einzigartige Verbindungen biete Vietnam Airlines z. B. nach Laos, Kambodscha, Myanmar und Thailand.
Das seit zehn Jahren nach Deutschland verkehrende Skyteam-Mitglied verhandelt auch mit den deutschen Flughäfen München und Berlin über eventuelle Flüge. Allerdings erwägen die Vietnamesen frühestens mit der BER-Eröffnung eine Bedienung der deutschen Hauptstadt. Rund 70 Prozent ihrer heutigen Fluggäste auf den Deutschlandstrecken sind Europäer, davon die Mehrheit Deutsche, Österreicher und Schweizer. Besonders starkes Wachstum wird im Bereich Geschäftsreise erwartet.
Klasse statt Masse : Vietnam Airlines setzt auf neue Jets mit Top-Komfort
Die vietnamesische Fluggesellschaft Vietnam Airlines stellt ihre Deutschlandverbindungen aus Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt ab November auf ihre neue Boeing 787-9 um.
