Etihad Engineering habe die große Wartung nach der konservierten Abstellzeit abgeschlossen, teilte das Wartungsunternehmen am Dienstag mit. Damit stehe die erste von mehreren A380 wieder für Einsätze zur Verfügung. Bei der Wartung sei die gesamte Kabineneinrichtung demontiert worden, mit dem Abteil der "The Residence"-Class (Ein Doppelsitz-Zimmer, eine private Dusche mit Toilette und ein privates Doppel-Schlafzimmer), neun "Apartments" der First Class, 70 "Business Studio"-Sesseln und 405 Economy-Sitzen.
Inspektion und Strukturarbeiten
Neben den routinemäßig anstehenden Inspektionen seien auch der hintere Holm im Flügel und Spanten modifiziert worden. Außerdem seien alle vier Triebwerke abgenommen und geprüft worden. Dazu wurden viele Baugruppen in Speziallaboren untersucht. Etihad Engineering habe mit der Airline-Mutter Etihad, mit Airbus und Zulieferern zusammengearbeitet, um die Wartung nach höchsten Standards abzuschließen.
Erfahrung mit großen Checks
"Etihad Engineering hat sehr viel Erfahrung und Fachwissen bezüglich der A380, da wir weltweit deren ersten 12-Jahres-Check durchgeführt haben, sowie weitere, sehr komplexe Strukturarbeiten, Fahrwerkswechsel, Kabinenumbauten und große Wartungsereignisse für Kunden aus Europa, Asien, Australien und dem Nahen Osten", sagte Haytham Nasir, Senior Vice President, Airframe Services, Etihad Engineering.
David Doherty, Vice President Commercial, kündigte an, dass bereits das nächste Flugzeug in die Werft nachgerückt sei und nun vom Bug bis zum Heck inspiziert werde. "Die preisgekrönte Etihad-A380 ist eines luxuriösesten Flugzeuge. Wir sind begeistert, sie ab diesem Sommer wieder einsetzen zu können." Etihad Airways hatte bereits angekündigt, vier eigene A380 zu reaktivieren. Sie sollen ausschließlich auf der Route Abu-Dhabi-London (Heathrow) eingesetzt werden.
Ausbau geht weiter
Etihad Engineering betreibt eines der größten Wartungszentren im Nahen Osten. In den Anlagen am Abu Dhabi International Airport können auf 550.000 Quadratmetern Fläche bis zu 40 Flugzeuge gewartet werden. Kunden sind Etihad, andere Airlines, Privateigentümer und Leasingfirmen. Derzeit entstehen dort noch zwei zusätzliche Hangars für Großraumflugzeuge.
