Ryanair und CFM International haben am Dienstag eine Absichtserklärung unterzeichnet, die langfristige Materialdienstleistungen vorsieht, um die rund 2000 CFM-Triebwerke der Boeing-737-Flotte der irischen Fluggesellschaft zu versorgen.
Die Vereinbarung umfasst die Bereitstellung von Ersatzteilen und Teilereparatur seitens CFM für zwei neue Triebwerksinstandhaltungswerkstätten, die Ryanair ab 2029 in Europa eröffnen will. CFM wird die Airline zudem mit Dienstleistungen für CFM56- und LEAP-Triebwerke unterstützen, bis die Ryanair-Shops vollständig betriebsbereit sind. Ryanair-CEO Michael O'Leary erwartet, dass die Airline künftig jährlich Ersatztriebwerke und Ersatzteile im Wert von mehr als einer Milliarde US-Dollar von CFM beziehen wird.
Mehr als 1000 neue Arbeitsplätze
Für die Instandhaltungswerkstätten untersucht Ryanair potenzielle Standorte in Spanien, Portugal, Italien, im Baltikum und Nordirland. Eine Entscheidung soll bis Juni fallen. Wie O'Leary am Dienstag mitteilte, sollen je Standort rund 600 Stellen aufgebaut werden.
Die eigenen Werkstätten würden der Fluggesellschaft mehr Kontrolle über die Qualität der Triebwerkswartung, Durchlaufzeiten und zu einem gewissen Grad auch über die Kosten geben. Man werde aber nicht Triebwerksinstandhaltungsdienstleistungen für Dritte anbieten und auch nicht mit CFM konkurrieren.
Ryanair und CFM arbeiten seit 1998 zusammen. Die Airline betreibt die weltweit größte Flotte an Boeing-Flugzeugen mit CFM-Triebwerken und mit mehr als 400 Boeing 737 NG die größte Flotte an CFM56 in Europa. Hinzukommen mehr als 200 Boeing 737 MAX 8 mit LEAP-1B-Triebwerken. Ryanair hat zudem 150 Boeing 737 MAX 10 (plus 150 Optionen) bestellt.
