Aus der im Jahre 1901 ursprünglich als reiner Fahrzeughandel gegründeten "Internationalen Automobil-Zentrale Jeannin & Co." wurde fünf Jahre später die "Argus Motoren-Gesellschaft m. b. H". Sie machte sich rasch einen Namen im Bau von Pkw-, Lkw- sowie Boots- und Stationärmotoren. 1909 debütierte das erste Flugtriebwerk der Berliner, Dieser wassergekühlte Reihenvierzylinder holte aus 6,3 Litern Hubraum 52 PS bei 1200 U/min, eine weiterentwickelte Version mit 8,7 Litern Hubraum knackte 1912 als erster deutscher Flugmotor die 100-PS-Marke. Damit zählt Argus neben Daimler-Benz und NAG zu den ältesten deutschen Flugmotorproduzenten. Im Ersten Weltkrieg geriet Argus jedoch ins Hintertreffen. Seitens der Luftstreitkräfte wurden Aggregate mit sechs ...
Deutscher Flugmotor-Star bis 500 PS :Argus As 410: Der kleine Zwölfer
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Auch im nicht so sehr im Rampenlicht stehenden unteren Flugmotoren-Leistungssegment hatten deutsche Hersteller technisch ausgefeilte Konstruktionen zu bieten. Argus aus Berlin-Reinickendorf entwickelte für die Klasse um 500 PS mit dem As 410 einen luftgekühlten V12 mit Vergaser und zwölf Litern Hubraum.
Veröffentlicht am 07.12.2025
Foto: Philipp Prinzing
