Diese Spitzenstellung verteidigte die vielseitige Fw 190 durch immer neue Varianten und Einsatzaufgaben. Die wendige Fw 190 entstand als Entwurf von Oberingenieur Rudolf Blaser unter Chefkonstrukteur Kurt Tank bei Focke-Wulf Flugzeugbau in Bremen. Der gebürtige Schweizer und 1934 eingebürgerte Blaser entwickelte das Flugzeug vom ersten Versuchsmuster bis zur bei Kriegsende erscheinenden Ta 152. In nur zehn Monaten hatte Blaser den auf Anforderung des Reichsluftfahrtministeriums als Ergänzung zur Messerschmitt Bf 109 in Auftrag gegebenen Ganzmetall-Jäger Fw 190 am 1. Juni 1939 mit Cheftestpilot Hans Sander zum Erstflug gebracht.
Bis 1942 wurden bereits 102 Exemplare an die Luftwaffe ausgeliefert
Doch der bei der unbewaffneten Fw 190 V1 unter einer ...
