Mit einer Spannweite von 18,5 Metern und einer Länge von 13 Metern ist die Grumman Guardian fast so groß wie eine B-25 Mitchell, während die Startmasse von mehr als zehn Tonnen schon annähernd an die einer frühen Douglas DC-3 herankommt. Kein Wunder, dass die AF-Serie bis heute das größte einmotorige Flugzeug für den Einsatz auf Flugzeugträgern ist.
Holpriger Start
Die Geschichte des Kolosses begann gegen Ende des Zweiten Weltkriegs, als die US Navy einen Ersatz für die Avenger als Torpedo-Bomber suchte. Am 9. Oktober 1944 erhielt Grumman den Zuschlag für einen Entwurf, der ganze zwei Torpedos intern tragen konnte. Mit einem kombinierten Antrieb aus einem R-2800-Kolbenmotor im Bug und einem J30-Strahltriebwerk im Heck war er zudem rund 160 km/h ...
