Mit der F.1000-Serie begann Farman in den frühen 1930er-Jahren eine Reihe von Flugzeugen zu bauen, um Höhenrekorde zu brechen. Am 5. August 1935 erreichte die F.1001 Berichten zufolge eine Höhe von etwa 10 400 Metern. Eines der kleinen Fenster in der Druckkabine des Flugzeugs platzte jedoch und durch die plötzliche Dekompression wurde der Pilot, Marcel Cognot, bewusstlos und stürzte daraufhin mit der Maschine zusammen ab. Die F.1000-Reihe war ein skurriler Entwurf, denn sie verfügte über eine Druckkabine, jedoch war dadurch die Sicht extrem eingeschränkt. Für die Landung öffnete der Pilot die obere Klappe der Kabine und kurbelte sich mit einem höhenverstellbaren Sitz nach draußen, um eine bessere Sicht zu haben. Im eigentlichen Cockpit verblieben ...
SNCAC NC 3021 Belphégor :Der französische Riesen-Dämon
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Mit besonderen Flugzeugen machte sich Avions Farman seit den 1930er-Jahren einen Namen. Besonders auffällig war die Belphégor, die nicht nur durch ihre außergewöhnliche Größe bestach. Durchsetzen konnte sich das radikale Muster jedoch nicht.
Veröffentlicht am 10.02.2024
Foto: La Fana Archiv
