Dänemark ist bekannt für seine Strände, die Ferienhausanlagen, die fast ganzjährig besucht werden, und natürlich für sein Möbeldesign. Doch vielen ist nicht bewusst, dass das Königreich auch eine besondere Beziehung zur Luftfahrt hat. Von 1937 bis 1954 baute die Firma Skandinavisk Aero Industri etwa 200 Flugzeuge verschiedener eigener Konstruktionen. 15 der dänischen Flieger sind heute im Danmark Flymuseum am Flughafen Stauning in Westjütland zu finden und bilden somit die größte existierende Sammlung dänischer Luftfahrtproduktion. Einige der SAI-Konstruktionen sind noch regelmäßig in der Luft zu sehen.
In der ersten der drei Ausstellungshallen wird man gleich von der Ellehammer No. 1 begrüßt. Der Flugapparat des dänischen Luftfahrtpioniers Jacob Christian Hansen Ellehammer wurde angetrieben von einem selbst entwickelten 18-PS-Motor und flog erstmals am 12. September 1906 auf der Insel Lindholm. Der 42 Meter kurze Hüpfer in 0,75 m Höhe wäre eigentlich der erste Motorflug in Europa gewesen, doch er wurde nicht anerkannt, da er nicht von der Fédération Aéronautique Internationale kontrolliert wurde. So war es Alberto Santos-Dumont, der einen Monat später diesen Titel für sich beanspruchen konnte.
Historie trifft Moderne
Lässt man den Blick weiter durch das Museum schweifen, sieht man eine interessante Mischung von historischen und moderneren Maschinen. Von Piper Cub über de Havilland Dove bis zur Aerospatiale SN.601 Corvette ist hier einiges zu bewundern. Ergänzt werden die einzelnen Bereiche durch verschiedene Flugplatzfahrzeuge wie Tank- und Schleppwagen. Die Motoren-und-Propeller-Ausstellung bildet zusammen mit den Modellbauvitrinen den Abschluss in der ersten Halle. Das Schild mit der Aufschrift „Skandinavisk Aero Industri“ kündigt an, dass nun die einheimischen Exponate folgen. Durch einen mit Schaubildern dekorierten „Flug“ gelangt man in die zweite Ausstellungshalle, in der sich neben einer Supermarine Spitfire auch die bereits genannten Flieger aus dem Hause SAI befinden. Von der KZ I, wobei es sich hier um einen Nachbau handelt, ist bis zur KZ X alles vertreten, was die dänische Firma gebaut hat.
Zwei selten zu sehende Veteranen aus englischer Produktion sind die Doppeldecker Avro 504 und Hawker Dankok (L.B. II). Sie zeigen zusammen mit der ebenfalls in Halle 2 ausgestelltenen Spitfire Mk IX die enge Verbindung zu den britischen Herstellern. Immer wieder wurden Flugzeuge der Engländer bei den dänischen Luftstreitkräften eingesetzt.
Vorbei an der Büste des einzigen dänischen Flieger-Asses des Zweiten Weltkriegs, Kaj Birksted (er flog bei der RAF und erzielte zehn Abschüsse), öffnet sich nun die dritte und letzte Halle des Museums. Hier sind die großen Stücke ausgestellt. Wie bereits in den vorherigen Räumen werden die Exponate vereinzelt in Dioramen präsentiert und verschaffen damit einen Einblick in die Nutzung der Flugzeuge. So auch bei der Douglas DC-3, die durch die seitliche Tür beladen wird – stilecht von einem REO-Lkw aus. Besonders die Liebhaber der frühen Strahljäger kommen jetzt auf ihre Kosten. F-84 Thunderstreak, Super Sabre und der legendäre Starfighter sind nur einige Beispiele. Das aktuellste Muster ist eine F-16 Fighting Falcon, die zugleich auch den Abschluss des Rundgangs bildet. Im Anschluss an den Ausstellungsbesuch lädt das vielfältige Angebot des Shops ein, das ein oder andere Buch, T-Shirt oder Modell einzukaufen. Im Sommer kann es gut sein, dass die Besucher sogar einen der noch fliegenden Klassiker des Museums in Aktion erleben. Die Maschinen werden in diesen Monaten regelmäßig geflogen.
Museumsinfo
Adresse:
Danmarks Flymuseum, Lufthavnsvej 1, Stauning Lufthavn 6900 Skjern, Dänemark
Telefon:
+45 9736 9333
Internet:
http://flymuseum.dk
Öffnungszeiten:
15. März bis 30. April täglich von 10 bis 15 Uhr, im Mai von 10 bis 16 Uhrvon Juni bis Ende August täglich zwischen 10 bis 17 Uhr und bis Ende Oktober 10 bis 16 Uhr
Eintritt:
Erwachsene: 9 Euro,
Kinder von 7 bis 14 Jahren: 4 Euro, Kleinkinder bis 6 Jahren erhalten gratis Zutritt.
Fotomöglichkeiten:
Fotografieren ist erlaubt. Ein Blitzgerät ist vorteilhaft.
Flugzeuge (Auswahl):
Ellehammer 1906 (Replikat), de Havilland D.H.82A Tiger Moth, de Havilland D.H.87B Hornet Moth, Rearwin 9000 Sportster, KZ II Kupé, KZ IV Ambulance, Mü 13E Bergfalke (I), Bücker 181D Bestmann, de Havilland D.H.C.1 Chipmunk, Noorduyn Harvard II B, Supermarine Spitfire L.F. IXc, North American F-100D Super Sabre, Hughes 500M Cayuse, Lockheed CF-104 Starfighter
Klassiker der Luftfahrt Ausgabe 04/2016
