Der Ruhm der MiG-21 ist unbestritten. Das Muster genießt Kultstatus, im Westen wie im Osten. Dabei wirkt der langjährige Standard-Fighter des Warschauer Pakts eher unscheinbar, zumindest auf den ersten Blick. Doch Zahlen lügen nicht, und sie sprechen eine klare Sprache: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde, außer der MiG-15, kein anderes Kampfflugzeug häufiger gebaut als die MiG-21. Weit mehr als 11.000 Exemplare des sowjetischen Bestsellers verließen seit den 50er-Jahren die Werkshallen – die rund 2.400 Chengdu J-7 aus China nicht mitgerechnet. Die Chinesen entwarfen die J-7 in den 60ern auf Basis der MiG-21 und entwickelten sie immer weiter, bis daraus ein weitgehend neues Flugzeug entstand.
"Volks-Kampfjet" aus dem Osten
Das Original wurde im ...
