US-Präsident Donald Trump persönlich hatte im März 2025 den Sieg von Boeing im NGAD-Programm verkündet (Next Generation Air Dominance). Seitdem sind nicht viele Informationen über die F-47 bekannt geworden. Im vergangenen September hatte der damalige Chef der US Air Force, General David W. Allvin, als Ziel für den Beginn der Flugerprobung das Jahr 2028 genannt. Für ein technologisch so fortschrittliches Programm scheint diese recht geringe Dauer sehr ehrgeizig. Dennoch befindet sich das Projekt im Zeitplan, wie der Beschaffungschef der USAF nun auf dem jährlichen Symposium der Air & Space Forces Association in Colorado mitteilte. "Wir sind außerordentlich erfolgreich", sagte General Dale White. "Im Moment liegen wir noch im Zeitplan und im Zielbereich."
Der General lobt auch das Personal-Management von Boeing. Der Hersteller habe die Zahl von Mitarbeitern den Anforderungen entsprechend hochgefahren. Weitere Einzelheiten zur F-47 nannte er jedoch nicht. Bereits vor der Auswahl von Boeing hatte die USAF mehrere Technologie-Demonstratoren verschiedener Firmen unter strenger Geheimhaltung erprobt. Dies dürfte dem hohen Entwicklungstempo deutlich helfen. Angeblich soll sich die erste Maschine bei Boeing bereits im Bau befinden.
Stückzahl weiter unklar
Wie beim Stealth-Bomber B-21 Raider von Northrop Grumman gibt es bis dato noch keine geplante Stückzahl. Das Pentagon will mindestens 185 Exemplare als Ersatz der F-22 Raptor beschaffen. Doch vor allem in Bezug auf die Konkurrenz mit China befürworten Planer weit höhere Zahlen. Ob der US-Haushalt dies hergibt, muss sich in den kommenden Jahren zeigen.
