Die erste außerhalb der USA gebaute F-35 wurde bei Alenia Aermacchi in Cameri an die italienischen Luftstreitkräfte übergeben.
KS
07.12.2015
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Japan Air Self-Defense Force
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Japan hat insgesamt 147 F-35 bestellt und avanciert damit zum größten Auslandskunden der "Lightning II". Ursprünglich wollten die Japaner "nur" 42 F-35A kaufen. Erst kürzlich erhöhten sie ihre Order jedoch drastisch drastisch.
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Die erste einsatzbereite F-35A der JASDF traf am 26. Januar 2018 auf der Misawa AB im Norden Japans ein (Foto: USAF).
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Das Rollout der ersten F-35A Lightning II für Südkorea wurde am 28. März bei Lockheed Martin in Fort Worth gefeiert (Foto: Lockheed Martin).
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Mit einer F-35A werden in Eielson die Eigenschaften des Stealth-Fighters auf verschneiten und eisigen Pisten überprüft (Foto: Lockheed Martin).
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Norwegen hat seine ersten drei Lockheed F-35A zur Ørland Air Base gebracht. Hier wird der neue Stealth-Einstrahler künftig stationiert. Foto und Copyright: Norwegisches Verteidigungsministerium
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Von der Hill AFB in Utah aus flogen F-35A der USAF im August 2017 ein Testprogramm zum Einsatz von Lenkbomben, wie hier der 910 kg schweren GBU-31 (Foto: Lockheed Martin).
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Sechs Piloten der US Air Force, die direkt aus der Grundausbildung kamen, haben im August 2017 in Luke AFB ihre Schulung auf der F-35A Lightning II erfolgreich abgeschlossen (Foto: USAF/Mota).
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Die F-35A beim Training in Paris (Foto: ASDS).
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Im Werk Komaki-Süd von Mitsubishi wurde Anfang Juni der Roll-out der ersten in Japan endmontierten F-35A gefeiert (Foto: Lockheed Martin).
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Der US16A-Schleudersitz der F-35 ist nun wieder für das volle Gewichtsspektrum der Piloten zugelassen (Foto: USAF).
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Zwei F-35A der USAF kamen am 25. April 2017 zu einem Blitzbesuch auf die Basis Ämari in Estland (Foto: Verteidigungsministerium Estland).
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Zum ersten Mal nimmt die F-35A Lightning II am Atlantic Trident teil. Foto und Copyright: Joint Base Langley-Eustis
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Die erste Übersee-Verlegung der F-35A der US Air Force führte nach Lakenheath in England (Foto: USAF).
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Die Ausbildung japanischer Piloten in Luke AFB begann im Dezember 2016. Bis Anfang März 2017 waren 100 Flüge erreicht (Foto: USAF).
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Der 10000. Flug mit der Lockheed Martin F-35A in Luke AFB ging auf das Konto von Lt. Col. Robert Miller von der 62nd Fighter Squadron (Foto: USAF/Cook).
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Oberstleutnant Nakano hat als erster japanischer Pilot die F-35A in Luke AFB geflogen (Foto: USAF).
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Lockheed Martin hat die 200. F-35 ausgeliefert. Die Maschine (AX-2) für Japan wurde zur Luke AFB überführt (Foto: Lockheed Martin/Steel).
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Japan stationiert Lockheed Martin F-35A für die Pilotenausbildung in Luke AFB (Foto: USAF).
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Die US Air Force ist der größte Abnehmer für die Lightning II. Foto und Copyright: Lockheed Martin
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Die Eglin AFB in Florida war das erste Ausbildungszentrum für Piloten und Wartungspersonal. Foto und Copyright: Lockheed Martin
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In Nellis fliegt die F-35A derzeit bei der 16th Weapons Squadron. Foto und Copyright: USAF
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Bisher sind nur zwei Lenkbomben für die F-35 qualifiziert. Foto und Copyright: USAF
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Der Helm ist auch in der Gen-III-Ausführung noch nicht perfekt. Foto und Copyright: USAF
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Auf der Hill AFB sollen drei Einsatzstaffeln mit 78 Flugzeugen stationiert werden. Foto und Copyright: USAF
Lockheed Martin
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Die Piloten geben der F-35 gute Noten. Foto und Copyright: Lockheed Martin
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Die Niederlande brachte für Versuche in Leeuwarden zwei F-35A nach Europa. Foto und Copyright: Lockheed Martin
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Am 2. August 2016 erreichte die Lockheed Martin F-35A bei der US Air Force offiziell ihre anfängliche Einsatzbereitschaft (Foto: USAF).
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Die F-35 kann an den Flügelstationen zwei AIM-9X Sidewinder mitführen (Foto: Lockheed Martin).
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Auch die Niederlande sind mit ihren KDC-10 nun in der Lage, die F-35 in der Luft zu betanken (Foto: US Air Force).
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Als Luft-Luft-Lenkwaffe mit IR-Suchkopf erhält die F-35 die AIM-9X Sidewinder. Foto und Copyright: Lockheed Martin
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Die F-35 fliegen inzwischen auf einem Dutzend Flugplätzen. Hier F-35A der USAF und der RAAF bei einer Trainingsmission von der Luke AFB aus (Foto: Lockheed Martin).
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Als erste Lightning II flog die in Cameri gebaute F-35A AL-1 der italienischen Luftstreitkräfte über den Atlantik. Nach einer Wetterverzögerung traf die Maschine am 5. Februar in Patuxent River ein (Foto: Lockheed Martin).
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Zu den Vorarbeiten für die Atlantiküberquerung gehörten Luftbetankungstests mit der italienischen KC-767A im letzten Jahr. Foto und Copyright: Lockheed Martin
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Italiens Luftwaffenchef General Pasquale Preziosa nahm Anfang Dezember 2015 die erste im Land gebaute F-35A im Werk Cameri in Empfang (Foto: Lockheed Martin).
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Die Italiener stellten Tanker und Begleitflugzeuge. Das Team wurde von Technikern von Lockheed Martin unterstützt. Foto und Copyright: Lockheed Martin
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Die ersten beiden F-35A der norwegischen Luftstreitkräfte trafen im November 2015 in Luke AFB ein (Foto: US Air Force).
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Die ersten Schussversuche der Bordkanone der Lockheed Martin F-35A Lightning II erfolgten über Kalifornien. Foto und Copyright: Lockheed Martin
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Als erste F-35A der Royal Norwegian Air Force startete die AM-2 in Fort Worth zum Erstflug (Foto: Lockheed Martin/Alex Groves).
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Die Rumpfsektion mit der Serienkennung AX-5 ist für die Montage der F-35A in Nagoya vorgesehen (Foto: Northrop Grumman).
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Die erste F-35A für Norwegen hatte am 22. September 2015 in Fort Worth ihr offizielles Roll-out (Foto: Lockheed Martin).
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Die KC-767A kann alle F-35-Versionen betanken. Hier hängt eine F-35A am Tankausleger (Foto: Lockheed Martin/J. Case).
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Das 200. in Palmdale montierte Rumpfmittelstück der F-35 ist für die Serienmaschien AF-97 der US Air Force bestimmt (Foto: Northrop Grumman).
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F-35B, F-35A (auf dem Foto) und F-35C werden auf derselben Linie gebaut. Foto und Copyright: Lockheed Martin
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Die erste in Italien gebaut F-35A hob am 7. September 2015 in Cameri zu ihrem Erstflug ab (Foto: Lockheed Martin).
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Die ersten beiden Lockheed Martin F-35A Lightning II nach der Landung auf der Hill Air Force Base. Foto und Copyright: USAF/Hill AFB PA
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Die erste F-35A für Norwegen hat in Fort Worth die Endmontagehalle verlassen (Foto: Lockheed Martin).
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Der Prototyp AF-2 der F-35A wird in Edwards AFB für die Tests mit der Kanone GAU-22/A verwendet (Foto: USAF).
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Bei Tests über der Edwards AFB betankte eine italienische KC-767A die F-35A (Foto: Lockheed Martin).
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Die Lockheed Martin F-35A AF-88 ist die erste Lightning II mit einem in Italien gefertigten Flügel. Foto und Copyright: Lockheed Martin
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Oberstleutnant Christine Mau von der US Air Force ist der erste weibliche Pilot, der das Flugtraining in der F-35 begonnen hat (Foto: USAF/Robertson).
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Die erste Lockheed Martin F-35A Lightning II für Norwegen in der Montagehalle in Fort Worth. Foto und Copyright: Lockheed Martin
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Italien hat viel in eine eigene Endmontagelinie für die F-35 investiert. Die erste F-35A rollte am 12. März 2014 aus der Halle (Foto: Lockheed Martin/Bramblett).
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Die erste F-35A der USAF Weapons School traf am 15. Januar 2015 auf der Nellis AFB in Nevada ein (Foto: U/SAF/ Siuta B. Ilka).
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Die beiden F-35A der Niederlande werden derzeit in Eglin AFB, Florida, für die Pilotenausbildung benutzt (Foto: USAF).
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Die erste F-35A für die RAAF hob am 29. September 2014 zum Jungfernflug ab (Foto: Lockheed Martin).
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Die F-35A wird die meistgebaute JSF-Version. Die vorläufige Einsatzbereitschaft bei der USAF soll 2016 erreicht werden (Foto: Lockheed Martin).
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Lockheed Martin feierte am 24. Juli 2014 das Roll-out der ersten F-35A für die RAAF (Foto: Lockheed Martin).
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Die Türkei plant den Kauf von 100 Lockheed Martin F-35A (Foto: Lockheed Martin).
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Die F-35A führte am 30. Oktober 2013 einen ersten gelenkten Testschuss mit der AIM-120 AMRAAM durch (Foto: Lockheed Martin).
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Die erste F-35A für die Niederlande fliegt seit August 2012, ist aber derzeit in Eglin eingelagert (Foto: Lockheed Martin).
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Northrop Grumman schickte am 12. Juli 2013 den ersten Mittelrumpf der italienischen F-35A nach Cameri zur Endmontage. Foto und Copyright: Northrop Grumman
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Die USAF führte am 5. Juni 2013 erstmals einen AMRAAM-Start von der F-35A aus durch (Foto: USAF)
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Am 6. März 2013 traf die erste F-35A für die 422nd Squadron in Nellis AFB ein (Foto: USAF).
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Die F-35A (Foto) und F-35B des Trainingszentrums in Eglin haben bis Anfang November 2012 insgesamt 500 Flüge gemacht (Foto: Lockheed Martin).
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Die erste F-35A für die Niederlande wurde im April 2012 in Fort Worth fertig gestellt (Foto: Lockheed Martin).
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Der F-35A-Prototyp AF-6 führte am 18. Januar 2012 den ersten Nachtflug eines Joint Strike Fighter durch (Foto: Lockheed Martin/Reynolds).
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Japan wählte im Dezember 2011 die F-35A als Erstatz für ihre F-4 Phantom II (Foto: Lockheed Martin).
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Die F-35A ist seit Sommer 2011 auf der Eglin AFB stationiert, wo die Pilotenausbildung stattfinden wird (Foto: USAF).
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Durch einen Ausfall des IPP im Testflugzeug AF-4 kam es im August 2011 zum Grounding der F-35 (Foto: Lockheed Martin).
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Die F-35A "AF-7" traf am 6. Mai 2011 in Edwards AFB ein (Foto: Lockheed Martin).
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Die erste Lockheed Martin F-35A aus der Serie hob am 25. Februar 2011 in Fort Worth zum Erstflug ab (Foto: Lockheed Martin).
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Die F-35AF-2 flog am 20. April 2010 zum ersten Mal (Foto: Lockheed Martin).
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Die Lockheed Martin F-35AF-1 startete am 14. November 2009 in Fort Worth zum Erstflug (Foto: Lockheed Martin).
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Die F-35AF-1, der erstmals die Serienausführung der Version für die USAF repräsentiert, wurde am 19. Dezember 2008 in Fort Worth vorgestellt (Foto: Lockheed Martin).
Übergabefeier in Cameri Italien übernimmt seine erste F-35A
Bei der Feier in der speziell für den Joint Strike Fighter gebauten Endmontage- und Endkontroll-Linie übergab Generalleutnant Christopher Bogdan (Chef der Joint Project Office im Pentagon) die Papiere für das Serienflugzeug AL-1 an General Pasquale Preziosa, Inspekteur der Aeronautica Militare Italiana.
Die ersten in Cameri montierten F-35A werden ab dem kommenden Jahr für die Pilotenausbildung zur Luke AFB in Arizona überführt. Dort haben zwei italienische Luftfahrzeugführer bereits ihren Kurs auf dem neuen Jet begonnen.
Neben der Endmontage der F-35 für Italien und eventuell für weitere europäische Kunden werden in Cameri auch Sturkturteile für die gesamte Serie gefertigt. Später wird in dem Werk auch die Depotinstandsetzung für F-35 in Europa stattfinden. Die italienische Industrie hat derzeit im JSF-Programm Aufträge von über einer Milliarde Dollar, was sich noch erhöhen könnte, so Lockheed Martin.
