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APOC lässt eine ausgemusterte A320 durch EFW in Rothenburg/Görlitz ausschlachten. APOC Aviation

A320 wird in Rothenburg ausgeschlachtet

APOC Aviation-Auftrag an EFW A320 wird in Rothenburg ausgeschlachtet

APOC Aviation arbeitet mit den Elbe Flugzeugwerken und der in der Schweiz ansässigen Eco-FLY beim ersten Part-Out-Projekt am Flughafen Rothenburg/Görlitz (EDBR) zusammen.

Die A320-Flugzeugzelle (MSN 1823) wurde von APOC von einer führenden US-amerikanischen Investmentgesellschaft erworben und zuletzt von SmartLynx betrieben. EFW wird die Zerlegung für APOC durchführen und zusammen mit Eco-FLY Best-Practice-Verfahren für die Demontage des Flugzeugrumpfes entwickeln, um Recyclingkonzepte für Flugzeuge im industriellen Maßstab am Flughafen Rothenburg zu evaluieren und eine Blaupause für zukünftige Programme zu erstellen.

Der Zugang von APOC zu einer flexiblen und sofortigen Finanzierung erleichterte diesen erstklassigen Kauf, so Jasper van den Boogaard, VP Aircraft Acquisition & Trading. Der sehr komplexe Deal erforderte jedoch "von allen Parteien Engagement und gute Teamarbeit". EFW sei ein wichtiger Partner, der sich bemühe "eine nachhaltige Industrie in eine Region zu bringen, in der es einen Pool an talentierten Technikern gibt, die bereit sind, neue Fähigkeiten zu erlernen."

Laut Van den Boogaard strebt APOC ein Wachstum an. "Nach unseren zahlreichen Akquisitionen im vergangenen Jahr planen wir, 2021 weitere Flugzeugzellen zu kaufen, und wir haben gerade ein strategisches Ersatzteilzentrum in Singapur eröffnet. Dies ist Teil der expandierenden globalen Präsenz von APOC, und weitere Lagerhäuser werden im Laufe des Jahres 2021 in den USA und anderen Teilen Asiens folgen".

"Wir müssen unseren hochwertigen Bestand an neuen Teilen aufrechterhalten und bereit sein, unsere Kunden zu unterstützen – Fluggesellschaften, MROs, Händler und P2F-Umrüstungsspezialisten gleichermaßen. Diejenigen Fluggesellschaften und Leasinggeber weltweit, die schnelle Transaktionen suchen, um ihre Bilanzen zu stabilisieren, können jederzeit mit uns sprechen", so Van den Boogard.