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Otto Aviation Phantom 3500
Das fliegende Zäpfchen mit Düsenantrieb
Otto setzt auf Jet-Antrieb und verzichtet bei der Phantom 3500 auf Fenster.
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Verlängerte und verkürzte Versionen geplant
COMAC will die C919 zur Familie ausbauen
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777-9-Zulassungsflugtests zum Jahresende fertig
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A350-Frachter und A320-Familie
Saudische AviLease erteilt Großauftrag bei Airbus
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Hybrid-elektrischer Antrieb
VoltAero-Demonstrator soll 2026 abheben
Das französische Start-up VoltAero hat in Paris ein überarbeitetes Konzept seiner...
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55. Aérosalon in Le Bourget
Erste Bilder aus Paris - Europas größte Luftfahrtmesse
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Paris Air Show
Eve stellt neue Luft-Taxi-Konfiguration vor
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Triebwerke machen schlapp
Russischen Mi-8-Hubschraubern geht die Puste aus
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Erster Totalverlust einer Boeing 787
Air India-Absturz - viele offene Fragen
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Avic AG600M aus China
Das größte Amphibienflugzeug der Welt geht in Serie
Jetzt startet China die Massenproduktion des neuen Seemonsters.
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Aviastar will Il-76-Produktion weiter steigern
Russland schafft sieben neue Transporter pro Jahr
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Berijew-Flugboote bekommen russische Triebwerke
Katastrophenschutz will neue Be-200 - mit PD-8
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Schafft der US-Gigant die Trendwende?
Neuer Schub für Boeing
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USA blockieren Triebwerkslieferung
Bekommt der „China-Airbus“ Comac C919 Probleme?
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Erstlandung des Mega-Airliners in Denver
A380-Premiere in den Rockies
Die erste Landung eines Airbus A380 der Lufthansa begeistert Denver.
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Roll-out der ersten D328eco
Hier kommt Deutschlands neues Regionalflugzeug!
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Privater Hyperschall-Prototyp in der Luft
Hermeus Quarterhorse Mk 1 fliegt
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Mil Mi-26T in Nordrussland
Riesenhubschrauber hebt nach zwölf Jahren wieder ab
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Hier kommt Gulfstreams neuer Super-Bizjet G800
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