Eine dritte Start- und Landebahn, das ist an Londons hochbelastetem Drehkreuzflughafen schon jahrzehntelang ein ferner Traum. Schon seit den neunziger Jahren schmiedeten die Briten entsprechende Pläne, die aber wieder abgeblasen wurden, dann nochmals nach der Jahrtausendwende, wieder ohne Erfolg, bis sogar das Parlament 2018 Erwei-terungspläne billigte. Doch dann kam die Corona-Flaute und alle Pläne wurden auf Eis gelegt. Es blieb bei zwei Bahnen. Jetzt soll alles anders werden.
Flughafen als Flaggschiff
"2025 war ein herausragendes Jahr für Heathrow, zum ersten Mal haben wir über 84 Millionen Passagiere in einem Jahr befördert und sind der weltweit best-vernetzte Flughafen mit den meisten Verbindungen geblieben", schwärmte Thomas Woldbye, dänischer ...
