Die Classic 300-G wird als "die fünfte Generation der Twin Otter-Flugzeug" bezeichnet und ergänzt die aktuelle Serie 400. Alle DHC-6 Twin Otter sind flexibel für Passagiertransport, Fracht, Rettungs- und Spezialmissionen in den unwirtlichsten Umgebungen nutzbar. Schwimmer mit integriertem Radfahrwer machen den nahtlosen Wechsel zwischen befestigten Plätzen und Wasserlandeplätzen möglich.
"Mit der gleichen robusten Zelle und Pratt & Whitney-Triebwerken bietet die leichtere Classic 300-G unseren Kunden eine größere Nutzlast und Reichweite und geringere Betriebskosten", sagte Brian Chafe, CEO von De Havilland Canada. Die Kabenausstattung wurde erneuert und im Cockpit eine voll integrierte Avioniksuite Garmin G1000 NXi mit Autopilot und Envelope verbaut.
De Havilland Canada geht davon aus, dass 80 beziehungsweise 90 Arbeitsplätze in der Produktion in Calgary, Alberta und Victoria, British Columbia, geschaffen werden.
