Ganz im Westen, in Lissabon, residiert mit TAP einer der letzten klassischen Flag Carrier Europas. Bis vor wenigen Jahrzehnten galt TAP nach Flotte, Serviceniveau und Personalbestand als hoffnungslos veraltet und flog defizitär. Doch mit einem fachkompetenten, einheimischen Management und konsequent durchgehaltenem Reformkurs hat Portugals Regierung ihr früheres Sorgenkind in eine moderne Airline mit erneuerter Flotte, über elf Milliarden Euro Jahresumsatz und 55,2 Millionen Euro Gewinn (in den ersten neun Monaten 2025) verwandelt.
Lufthansa mit im Rennen
Jetzt sollen 44,9 Prozent der Anteile veräußert werden. Das Bieterverfahren läuft und am 19. Dezember hat die portugiesische Regierung die Vorauswahl der Kandidaten getroffen, darunter auch ...
