Obwohl Mahan Air die am stärksten sanktionierte Fluggesellschaft des Iran ist, kann sie dank eines Netzwerks aus verbundenen Fluggesellschaften, Leasingfirmen und umbenannten Betreibern weiterhin ungestraft operieren. Zu den aktivsten dieser Unternehmen zählen Yazd Airways und Toos Airlines, die als Schattenarme der Flotten- und Streckenerweiterungsstrategie von Mahan fungieren. Diese Fluggesellschaften ermöglichen es Mahan – zusammen mit anderen wie der venezolanischen Conviasa – Flugzeugidentitäten zu waschen, Eigentumsverhältnisse zu verschleiern und Lücken in der zivilen Luftfahrtüberwachung auszunutzen.
Zuletzt machte Mahan Air immer wieder mit der Akquise gebrauchter Airbus A340 von sich reden. Jetzt hat der Carrier aus Teheran erstmals ...
