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Arbeiten in Oberpfaffenhofen

NH90-Instandsetzung bei RUAG

NH90 der Heeresflieger bei RUAG in Oberpfaffenhofen. Foto: RUAG

RUAG MRO International hat die erste Inspektion eines NH90-für das Heer abgeschlossen und die Maschine an das Transporthubschrauberregiments 10 übergeben

Zusätzlich zu Airbus Helicopters in Donauwörth steht dem Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) somit ein weiterer Anbieter für die Instandhaltung dieses Hubschraubertyps zur Verfügung.

Bevor RUAG im Herbst 2018 mit den Arbeiten am NH90 beginnen durfte, galt es, die Zertifizierung des Luftfahrtamtes der Bundeswehr zu erlangen und damit sämtliche Vorgaben der Zulassungsbehörde erfolgreich zu erfüllen – von der Qualifizierung des Personals über Verfahrensanweisungen, technische Dokumentation, Infrastruktur einschließlich komplett ausgerüsteter Dockanlagen bis hin zur Verfügbarkeit der Sonderwerkzeuge am Standort.

Auch die Informationstechnik musste in diesem Rahmen auf die Wartung des NH90 vorbereitet werden. Die Instandhaltung des Hubschraubers muss vollständig innerhalb des IT-Systems der Bundeswehr dokumentiert und nachgehalten werden. Deshalb wurde am Standort Oberpfaffenhofen vollumfänglich die dafür erforderliche SASPF-Software eingeführt, von der Projektleitung, über die Logistik und Betriebsführung bis hin zu den Dockarbeitsplätzen.

RUAG in Oberpfaffenhofen ist langjähriger Partner der Deutschen Bundeswehr und führt sämtliche Wartungs-, Instandhaltungs- und Modernisierungsarbeiten sowie die technisch-logistische Betreuung für die gesamte Hubschrauberflotte des Typs Bell UH-1D durch. Obwohl im Heer heute als Transporthubschrauber schon außer Dienst gestellt, kommt er nach wie vor im Search & Rescue (SAR) Einsatz zum Zuge.

„Unsere Helikopter-Spezialisten verfügen über jahrzehntelange Erfahrung bei der Instandhaltung militärischer Hubschrauber. Mit der jetzt erfolgreich abgeschlossenen Inspektion am NH90 haben wir den Nachweis erbracht, dass wir diese Erfahrung auf den modernsten Hubschraubertyp der Bundeswehr übertragen konnten“, erklärt Volker Wallrodt, Senior Vice President Business Jets, Dornier 228, Military, RUAG MRO International.

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