Satellitennavigation: EGNOS V3 im Anflug

Für die Navigation mit dem Auto ist die Genauigkeit des Global Positioning System (GPS) von bis zu fünf Metern horizontal und bis zu 20 Metern vertikal meistens ausreichend. Für einen Autofahrer ist es auch nicht so wichtig zu wissen, wie präzise die Positionsbestimmung gerade ist. "Wenn Sie Flugzeuge damit steuern beziehungsweise landen wollen, müssen die Daten schon sehr genau sein und Sie müssen zu jeder Zeit wissen, ob die Ortungsinformation belastbar ist", sagt Silvio Sandrone, Vice President Navigation Programmes bei Airbus Defence and Space. Um GPS für die Zivilluftfahrt nutzen zu können, müssen die Signale der Navigationssatelliten verbessert werden. Das ist Aufgabe des European Geostationary Navigation Overlay Service (EGNOS), eines ...