Knapp vier Jahre alt: Fast neue A320neo werden ausgeschlachtet

Nur knapp vier Jahre alt
Diese fast neue A320neo wird ausgeschlachtet

ArtikeldatumVeröffentlicht am 17.02.2026
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Diese fast neue A320neo wird ausgeschlachtet
Foto: Tomás Del Coro/EirTrade Aviation

Der irische Flugzeugersatzteilhändler EirTrade Aviation hat zusammen mit dem US-amerikanischen Luftfahrt- und Bahnleasing-Unternehmen RESIDCO zwei junge Airbus A320neo erworben, um sie zu zerlegen. Die beiden Flugzeuge, MSN 10769 und MSN 10921, sind nur vier bzw. dreieinhalb Jahre alt. Sie standen zuvor im Dienst der US-Niedrigpreis-Fluggesellschaft Spirit Airlines, die im vergangenen Sommer in finanzielle Schieflage geraten ist und ein Insolvenzverfahren nach Chapter 11 in den USA beantragt hat.

Nach Angaben von EirTrade Aviation werden die beiden A320neo mit PW1100G-JM-Triebwerken in Goodyear, Arizona demontiert. Alle Teile werden aufbereitet und Ende des ersten Quartals zum EirTrade-Ersatzteillager nach Dallas gehen, um damit die Nachfrage nach Ersatzteilen in Amerika zu bedienen. Laut EirTrade Aviation handelt es sich um die jüngsten Flugzeuge dieses Typs, die je ausgeschlachtet wurden.

A320neo sind besonders gefragt

"Wir konzentrieren uns auf neuere Vintage-Flugzeuge, um sicherzustellen, dass unser Bestand die hochwertigsten wiederverwendbaren Teile enthält, damit unsere Kunden mit den neuesten Modifikationen von Standardkomponenten unterstützt werden können", so Bill Thompson, Vice President Origination and Trading for the Americas bei EirTrade Aviation. Man habe auch vier Sätze von gefragten Komponenten der PW1100-Triebwerke im Rahmen der Transaktion erworben.

Die aktive A320neo-Flotte besteht nach Angaben von EirTrade Aviation derzeit aus mehr als 4400 Flugzeugen, weitere 7200 seien bei Airbus bestellt. Hinzukommen 6500 A320ceo, die ebenfalls viele der neo-Teile nutzen könnten. EirTrade sieht einen wachsenden Markt für gebrauchte Flugzeugteile in diesem Segment.

Probleme mit Zulieferern und Triebwerken

Für die Flugzeuge der A320neo-Familie ist die Nachfrage nach gebrauchten Ersatzteilen hoch. Gründe dafür sind anhaltende Schwierigkeiten in der Lieferkette sowie Lebensdauerprobleme vor allem mit den PW1100G-JM-Triebwerken von Pratt & Whitney.

Erst im Oktober 2025 hatte der britische Ersatzteilhändler AerFin mehrere A320neo erworben, um sie auszuschlachten. Die Flugzeuge waren erst sieben Jahre alt.