Roboter und künstliche Intelligenz in der Luftfahrt: Instandhaltung der Zukunft

Bauteile ersetzen, bevor sie ausfallen: Das klingt erstrebenswert. Denn nur fliegende Flugzeuge bringen Einnahmen. Doch die Umsetzung der vorausschauenden Instandhaltung (Predictive Maintenance) ist alles andere als einfach. Deshalb gelten bisher häufig noch immer feste Intervalle, sogenannte Hard Times. "Dass man Zyklen, Flugstunden oder Starts und Landungen zählt, ist robust", sagt Gerko Wende, Leiter des Instituts für Instandhaltung und Modifikation des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR). "Es ist eine wissensbasierte Abschätzung, die man mit Predictive Maintenance nicht unbedingt an allen Stellen verbessern kann." Sowohl mit festen Intervallen als auch bei der vorausschauenden Instandhaltung würde zum Teil Lebenszeit verschenkt....