Liebherr-Aerospace hat in den vergangenen 15 Jahren daran gearbeitet, seine bisher pneumatischen Klimatisierungs- und Eisschutzsysteme zu elektrifizieren. Brennstoffzellen sieht der Luftfahrtzulieferer als Baustein, um die beiden größten Energieverbraucher an Bord künftig mit Strom zu versorgen. "Wir glauben, dass es einen Weg gibt, die Stromerzeugung mittels Brennstoffzellen zu optimieren, indem man die größten elektrischen Lasten beherrscht", sagt Dr. Nathalie Duquesne, Managing Director bei Liebherr-Aerospace Toulouse. Ein elektrisches Klimatisierungssystem und ein elektrisches Eisschutzsystem würden in einem Standardrumpfflugzeug 60 bis 70 Prozent der Nicht-Antriebsleistung verbrauchen.
"Main Electrical Power System"
Vor drei Jahren haben ...
