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MD-11, Lufthansa Cargo, FedEx, UPS, Western Global

Langsamer Abschied der Dreistrahler-Ikone

Hier fliegen die letzten MD-11-Frachter

Nach dem Absturz in Kentucky bleibt die Zukunft der MD-11 offen.

Die vier A340-642 der Rayoni Tourism Airline, darunter die YQ-YAQ (ehemals HS-TNA bei Thai Airways), die im Oktober 2025 noch immer auf dem internationalen Flughafen Taiyuan Wusu in China eingelagert waren, warteten auf ihren Flug in den Iran.

Verdeckte Beschaffungsnetzwerke des Iran

Weitere Airbus A340-600 als „Schmugglerware“ für Mahan Air

Abgestellter Lockheed F-104 Starfighter vor Tempel und Bergen

F-104-Kampfflugzeuge als Denkmäler

Auf Starfighter-Jagd in Taiwan

Arbeitsplatz im Remote Tower in Norwege

Multi-Airport Remote Tower Operations in Norwegen

Ein Lotse, mehrere Flughäfen

Rendering Radia WindRunner als Militärfrachter bei der Beladung von Militärfahrzeugen

Neue Frachterversion des WindRunners

Wird das größte Flugzeug der Welt zum Militärfrachter?

LBA, EASA

EASA-Report zur LBA-Flugmedizin

Sechs sicherheitsrelevante Findings

Die EASA hat das LBA auditiert und Versäumnisse protokolliert

Die F-4E Block 58, 3-6646, der 61st TFS, die kürzlich bei IACI auf den Dowran-Standard aufgerüstet wurde, landet am 12. Oktober 2025 auf dem Flughafen Mehrabad, während sie eine inerte, aber mit einem Suchkopf ausgestattete iranische AMRAAM-Rakete transportiert.

Persische Phantoms mit neuer Waffe

Iranischer AMRAAM-Klon für die F-4E Phantom II

Testflugzeug Nummer 1 Avro 707 VX784 am Boden

Forschungsflugzeug der Royal Air Force

Wie die Avro 707 den Deltaflügel für die Vulcan formte

Neues Flugzeug-Konzept Otto Aviation Phantom 3500

Erster Großkunde steht bereits fest

Business Jet ohne Fenster - das ist die Otto Phantom 3500

Russisches Regionalflugzeug Il-14-300 im Altai-Gebirge und in Baikonur.

Härtetest für Il-114-300 in Sibirien

Russlands Turboprop-Hoffnung muss durch die Berge

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