Dornier-Flugzeugbau gibt es nicht mehr. Doch auch heute noch werden Dornier-Flugzeuge gebaut: So hat zum Beispiel der Schweizer RUAG-Konzern eine modernisierte Version des Regional-Turboprops Do 228 im Portfolio. Historisch Interessierten wird der Name „Dornier“ dagegen vor allem durch die mutigen Innovationen im Gedächtnis bleiben, die mehr als einmal bewiesen, zu welchen Leistungen die deutsche Luftfahrtindustrie fähig war.
In unserer Bildergalerie lassen wir die wechselvolle Geschichte des Traditionsbetriebs noch einmal Revue passieren und nehmen Sie mit auf eine Zeitreise durch die Epochen.
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