Ist seit 2003 als Redakteur beim aerokurier an Bord und unterstützt zudem die Flug Revue mit Berichten aus der Business Aviation. Als PPL-Inhaber ist er an den Wochenenden gerne mit Motorflugzeugen oder ULs unterwegs.
Meine aktuellsten Artikel:
„Das schnellste Zivilflugzeug seit der Concorde“
Die Bombardier Global 8000 ist jetzt zugelassen
Bombardier hat für sein Flaggschiff Global 8000 die Zulassungen in den USA und in Europa erhalten.
Aber wie soll das überhaupt gehen?
Trump will kanadische Flugzeuge grounden
Global 8000 tritt zum Dienst an
Das schnellste Zivilflugzeug seit der Concorde
Jungfernflug in Israel
Gulfstream schickt die G300 ins Rennen
Erster Militärbetreiber in Europa
Frankreichs Marine setzt auf Pilatus PC-24
Phantom 3500 von Otto Aerospace
Privatjet ohne Fenster hat den ersten Großkunden
Abschied von einer Legende
Walter Eichhorn - ein Leben für die Luftfahrt
Auch ForeFlight und Jeppesen betroffen
Boeing trennt sich von seinen Digitalprodukten
Zum Tod von Val Kilmer
„Iceman“ ist zum letzten Flug gestartet
Neues Junkers-Werk in den USA
Hier will Junkers sein Retro-UL A50 Junior bauen
Trump und Musks DOGE setzen FAA-Mitarbeiter vor die Tür
Flugsicherheit der USA nach Kündigungswelle in Gefahr?
E-Flight-Projekt Alice gestoppt
Bei Eviation gehen die Lichter aus
Silvester ohne Böller
Am Kölner Flughafen finden Hunde Schutz
Testprogramm beginnt
Gulfstream G400 hebt zum ersten Mal ab
Erstflug mit Sternmotor
Junkers A50 Heritage hebt erstmals ab
Foto-Workshop „Behind the Lens“
Auge in Auge mit „Louisiana Kid“
Mock-up des Jets auf der EBACE
Liliums Ausblick in die Zukunft
Staatshilfen und Expansion
Geld aus Deutschland und Frankreich für Lilium?
EASA-Zulassung für G700, Steilanflüge mit G600
Doppelter Erfolg für Gulfstream
Vor 60 Jahren: Der Learjet 23 hebt ab
Die Geburt einer Legende
Zwischenbericht veröffentlicht