Patrick Holland-Moritz

Die Business Aviation wirbt gerne mit zeitsparenden Punkt-zu-Punkt-Verbindungen. Dass es dazu nicht mal eine befestigte Piste braucht, hat jetzt der Business Jet PC-24 von Pilatus mit einer Landung auf Gras vor den Toren Venedigs bewiesen.

Die Erprobung der zweimotorigen Turboprop Cessna SkyCourier geht auf die Zielgerade. Mehr als 700 Flugstunden haben die drei Prototypen bislang absolviert. Ziel ist jetzt die FAA-Zertifizierung später in diesem Jahr.

Rolls-Royce und der italienische Flugzeughersteller Tecnam arbeiten gemeinsam mit der skandinavischen Regionalfluggesellschaft Widerøe an einem vollelektrischen Passagierflugzeug, das bereits im Jahr 2026 Kurzstrecken bedienen soll.

Dassault Aviation bleibt mit der Falcon 6X im Zeitplan. Dem digitalen Roll-out Anfang Dezember soll noch im März der Erstflug folgen. Bereits für das Jahr 2022 ist die Indienststellung des neuen Langstreckenjets aus Frankreich geplant.

Das Flugtestprogramm des Langestreckenjets Gulfstream G700 macht Fortschritte: Ein Jahr nach dem Erstflug haben die fünf Testflugzeuge mehr als 1100 Flugstunden absolviert. Dabei wurde fast die Schallmauer durchbrochen.

17 Jahre nach dem Ende der Concorde-Ära möchten Start-ups den Luftverkehr mit zivilen Überschalljets ein zweites Mal revolutionieren. Ihre Pläne sind ambitioniert – aber sind sie auch realistisch?

Der kanadische Flugzeughersteller Bombardier wird noch in diesem Jahr die Learjet-Produktion einstellen. Außerdem sollen im Zuge von Sparmaßnahmen 1600 Stellen im Konzern gestrichen werden.

Pilatus hat für seinen Super Versatile Jet ein weiteres Einsatzgebiet als Commuter-Flugzeug erschlossen: Der Schweizer Flugzeughersteller hat den ersten PC-24 mit zehn Sitzplätzen ausgestattet und an einen Kunden im Westen der USA...

Weniger als drei Jahre nach der ersten Auslieferung hat Pilatus den 100. PC-24 an seinen langjährigen Kunden Jetfly übergeben. Der erste Business Jet des Schweizer Herstellers punktet vor allem mit der Fähigkeit, auf unbefestigten Pisten...

Mit der ACJ TwoTwenty fordert Airbus die etablierten Business Jets für die Langstrecke heraus. Der auf der A220-100 basierende Zweistrahler punktet mit Reichweite und einer frei konfigurierbaren XL-Kabine.

Ein neues Flaggschiff, ein Jubiläum und ein Abschied: Gulfstream Aerospace bleibt auch während der Corona-Krise in Bewegung.

Auf der digitalen Messe VBACE hat Textron Aviation heute eine neue Generation seiner erfolgreichen Twin-Turboprop vorgestellt: Die Beechcraft King Air 260 folgt der im August präsentierten großen Schwester King Air 360.

Bombardier feiert die Indienststellung des Learjet 75 Liberty. Die jüngste Version des Business Jets wurde technisch überarbeitet und gleichzeitig im Preis gesenkt.

Mit dem Erstflug im Mai hat die Cessna SkyCourier eine wichtige Hürde zur Serienreife genommen. Inzwischen fliegt auch der zweite Prototyp. Die robuste Turboprop-Twin soll als Fracht- und als Passagierversion auf den Markt kommen.

Die Erprobung der Gulfstream G700 hat seit dem Erstflug am 14. Februar an Fahrt aufgenommen. Drei Prototypen haben bisher mehr als 100 Testflüge absolviert.

Textron Aviation hat sein Turboprop-Flaggschiff aktualisiert. Die King Air 360 fliegt mit Autothrottle und bietet ihren Passagieren in der neu gestalteten Kabine mehr Komfort. Im Herbst sollen die ersten Kunden ihre Flugzeuge erhalten.

Um das Geschäft mit dem Learjet 75 anzukurbeln, hat Bombardier die Version Liberty vorgestellt. Wo liegen die Stärken und die Schwächen des neuen Modells, das nur noch 9,9 statt 13,8 Millionen US-Dollar kostet?

Dassault Aviation bereitet den Erstflug der Falcon 6X vor. Der Anfang 2018 vorgestellte Langstreckenjet soll im nächsten Jahr abheben und 2022 die Zulassung erhalten.

Das nach Angaben der beteiligten Firmen bisher größte und schwerste kommerzielle Flugzeug mit Elektroantrieb ist in den USA zum Erstflug gestartet. Die umgerüstete Cessna 208B Grand Caravan ist ein Gemeinschaftsprojekt von magniX und...

Airborne Technologies aus Wiener Neustadt rüstet gewöhnliche Fluggeräte zu fliegenden Plattformen für Special Missions um. Zu den Kunden gehören Polizei,Militär und zivile Unternehmen. Jede ihrer Missionen ist einzigartig.

Die Gulfstream G600 hat von der Europäischen Agentur für Flugischerheit (EASA) die Zulassung erhalten. Damit ist der Weg frei, den Business Jet für die Langstrecke an Kunden in Europa auszuliefern.

Gulfstreams neues Flaggschiff G700 hat im Februar die Flugerprobung aufgenommen. Mit dem Rolls-Royce Pearl 700 steckt auch ein Stück "Made in Germany" in dem Langstreckenjet, der bei der Kabinengröße die Konkurrenz aussticht.

In Melbourne, Florida, montiert der brasilianische Hersteller Embraer einen großen Teil seiner Business Jets. Wir waren zu Gast an einem Ort, wo Technik und Emotionen aufeinandertreffen.

Vor 50 Jahren, am 15. September 1969, nahm mit dem Erstflug der Cessna Citation eine Erfolgsgeschichte in der Business Aviation ihren Lauf. Während die Jets im Wesentlichen eher für problemlose Flugeigenschaften denn für Spitzenleistungen...

Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat die Musterzulassung für den Super Midsize Jet Citation Longitude erteilt. Damit ist der Weg für erste Auslieferungen an Kunden frei.