Persönliche Erinnerungen, prägende Entwicklungen und der Blick auf das, was vor der Luft- und Raumfahrt liegt: Die folgenden Stimmen zeigen das Jubiläum aus ganz unterschiedlichen Perspektiven. Dabei geht es nicht nur um die Geschichte der FLUG REVUE, sondern auch um sieben Jahrzehnte Wandel in einer Branche, die sich immer wieder neu erfunden hat.
Peter-Paul Pietsch, Gesellschafter Motor Presse Stuttgart
Im Jahr 1956 erweiterte die FLUG REVUE das Portfolio unseres damals noch jungen Verlags, der sich bis dahin eher auf Autos und Motorräder konzentriert hatte. Wie die anderen Titel entwickelte sie sich schnell zum Marktführer. Daran hat sich bis heute, 70 Jahre später, nichts geändert. Mit einer kleinen, aber effektiven Mannschaft – sowohl in der Redaktion als auch der Vermarktung – gelangen großartige Erfolge, auch in Partnerschaft mit den Weltmessen der Branche wie ILA, Le Bourget, Singapur und Chile. Im Digitalgeschäft erfolgte in den letzten Jahren ein sehr erfolgreicher Ausbau. Die FLUG REVUE bleibt das Flaggschiff unseres Luftfahrtbereichs, der in den letzten sieben Jahrzehnten auch um die Titel aerokurier und Klassiker der Luftfahrt gewachsen ist. Rückblickend bin ich stolz darauf, mehr als 32 Jahre die Erfolgsgeschichte der FLUG REVUE als Geschäftsbereichsleiter verantwortet zu haben. Das Thema Luftfahrt war und ist für mich nicht nur von geschäftlichem Interesse, sondern auch über 44 Jahre als PPL-Pilot eine persönliche Passion. Ich wünsche der FLUG REVUE und den verantwortlichen Teams für die Zukunft alles Gute und weiterhin many happy landings!
Dr. Stefan Schulte, Vorstandsvorsitzender der Fraport AG
Flugverkehr fasziniert nach wie vor viele Menschen. Kein Wunder, dass bereits 1956 die FLUG REVUE als Fachmedium durchstartete. Vor 70 Jahren waren es nicht nur wegen des Beginns des Jet-Zeitalters ereignisreiche Zeiten: Ein Jahr vorher erhielt die Bundesrepublik die volle Lufthoheit zurück – ein Meilenstein für die weitere Entwicklung der hiesigen zivilen Luftfahrt. Die neu gegründete Deutsche Lufthansa AG startete ihr Linienflugprogramm – natürlich ab Frankfurt. Wir als Flughafenbetreiber haben uns auf weiteres Wachstum mit einem Generalausbauplan vorbereitet, der den Bau einer zweiten Bahn und dem ersten Teil des heutigen Terminal 1 umfasste. Terminal 1 ging 1972 in Betrieb und wurde in den Folgejahren erweitert. 1994 kam Terminal 2 dazu und jüngst das hochmoderne Terminal 3. FRA verfügt mittlerweile über vier Start- und Landebahnen. Berichtenswerte Themen gab es reichlich und wird es auch zukünftig geben. Allein für Frankfurt steht die Umstellung auf 100 Prozent Grünstrom kurz bevor. Bis 2045 wollen wir durch viele weitere Maßnahmen Net Zero sein. Zudem bauen wir Terminal 2 um und vieles mehr. Es bleibt ereignisreich – und die FLUG REVUE bleibt weiter nah dran.
Thilo Schmid, Vorsitzender der Geschäftsführung, Flughafen Köln/Bonn
Liebe Crew der FLUG REVUE, willkommen im Club der 70er! Am Köln Bonn Airport haben wir im vergangenen Jahr unser 75-jähriges Bestehen gefeiert. Euch gibt es schon fast genau so lange. Auf unserem Weg durch sieben Jahrzehnte habt ihr uns immer treu begleitet: sei es bei der spektakulären Landung des Space Shuttles an unserem Flughafen im Jahr 1983, bei der Einweihung des UPS-Drehkreuzes im Jahr 1986 oder bei der Fertigstellung unseres Terminals 2 im Jahr 2000. Mit 75 Jahren starten wir in Köln noch einmal mit viel Energie in ein "Next Chapter" – so heißt unser großes Investitionsprogramm, das unter anderem den aufwendigen Umbau der Sicherheitskontrollen und die Neugestaltung der Terminals umfasst. Wir sind sicher, auch für euch hält die Zukunft noch zahlreiche "Next Chapters" bereit. Wir wünschen euch jedenfalls jede Menge Tatkraft, Erfolg und vor allen Dingen weiterhin viel Spaß an eurer Arbeit!
Dr. Mark Hiller, CEO & Gesellschafter RECARO Aircraft Seating und CEO RECARO Holding
Die Luftfahrt fasziniert die Menschen seit jeher – und sie hat in den vergangenen Jahrzehnten eine beeindruckende Entwicklung erlebt. Ein Blick auf moderne Großraumflugzeuge wie den Airbus A350 und die Boeing 787 zeigt, welche technologischen Fortschritte möglich sind. RECARO Aircraft Seating ist Weltmarktführer für Premium-Economy-Class-Sitzlösungen und arbeitet konsequent daran, diese führende Position Schritt für Schritt auch in der Business Class zu erreichen. Umso mehr schätzen wir die FLUG REVUE als unabhängige Stimme der Branche. Mit fundiertem, hochwertigem Journalismus und spannenden Einblicken leistet sie seit sieben Jahrzehnten einen wichtigen Beitrag zur Faszination Luftfahrt. Herzlichen Glückwunsch zu 70 Jahren – und weiterhin viel Erfolg für die Zukunft.
Christian Kunsch, Vorsitzender der Geschäftsführung am Hamburg Airport
70 Jahre FLUG REVUE stehen für fundierten Journalismus und die faszinierende Entwicklung einer Branche, die Menschen und Märkte weltweit verbindet. Seit seiner Gründung im Jahr 1911 hat der Flughafen Hamburg diesen Wandel live erlebt und sich vom Luftschiffhafen mit Zeppelin-Halle zum modernen Flughafen mit kurzen Wegen entwickelt. Das ist eine lange Geschichte von Erfindergeist und Veränderungsbereitschaft. Auch heute ist Stillstand keine Option: Wir investieren hohe Millionenbeträge in die Zukunft. Unser Fokus liegt auf der Instandhaltung unserer Infrastruktur, z. B. mit der laufenden Erneuerung unserer Gepäckförderanlage, und auf dem Passagierkomfort. Mit dem Programm "HAM Upgrade" schaffen wir z. B. eine höhere Aufenthaltsqualität im Food- und Shoppingbereich, moderne WC-Anlagen oder mehr Wasserspender. Die Geschichte der Luftfahrt ist eine Geschichte des Fortschritts – und sie wird weitergeschrieben. Auch von und mit der FLUG REVUE. Wir gratulieren herzlich zum Jubiläum!
Kapitän zur See Broder Nielsen, Kommandeur Marinefliegerkommando
Herzlichen Glückwunsch, die FLUG REVUE begleitet nunmehr seit 70 Jahren die Entwicklungen der Fliegerei und damit auch die der Marineflieger. Sie war bei der Einführung sämtlicher Waffensysteme als kompetenter Berichterstatter dabei, vom Sea Hawk, Fairey Gannet, H-34, Starfighter, Breguet Atlantic, Sea King, Do 28, Tornado, Sea Lynx, Dornier 228 bis zur P-3C Orion. Nun sind die Marineflieger mitten in einem der bedeutsamsten Modernisierungsschritte seit ihrer Gründung. In einer Dekade des Wandels werden die Marineflieger runderneuert: Sie haben bereits 18 NH90 Sea Lion ausgeliefert bekommen, die Einführung des Sea Tigers, unseres neuen Bordhubschraubers, beginnt und seit November letzten Jahres fliegen die P-8A Poseidon – die größten Kampfflugzeuge der Bundeswehr. Parallel dazu steigen wir in die unbemannte Fliegerei mit der Einführung der MALE MQ-9B Sea Guardian ein. Dies geschieht, damit wir unserer strategischen Rolle, der U-Boot-Jagd und Seeraumüberwachung gerecht werden können. Wir freuen uns auf die Begleitung der FLUG REVUE auf unserem Weg in die Zukunft.
Dr. Dirk Geisinger, Vorsitzender der Geschäftsführung, Rolls-Royce Deutschland
Die FLUG REVUE wird 70. In diesen sieben Jahrzehnten hat Rolls-Royce die Luftfahrt weltweit entscheidend geprägt – vom Beginn des Jet-Zeitalters, Überschall-Passagierflügen, Senkrechtstartern, 3-Wellen-Triebwerken, Flügen mit 100 % nachhaltigem Kraftstoff, Geschwindigkeitsrekorden mit Elektroflugzeugen, Wasserstofftriebwerken bis hin zu unseren heutigen marktführenden Pearl-Triebwerken und den UltraFan-Technologie-Demonstratoren. Die FLUG REVUE war bei diesen Meilensteinen immer dabei und hat den Fortschritt begleitet und eingeordnet – mit Detailwissen, journalistischer Qualität und dem Gespür dafür, was die Leserinnen und Leser interessiert. Herzlichen Glückwunsch zum Erreichten und ein Hoch auf die nächsten Jahrzehnte. Rolls-Royce hat noch viel vor, über das sich das Berichten lohnt.
Peter Gerber, Chief Executive Officer Condor
70 Jahre FLUG REVUE stehen für 70 Jahre Leidenschaft, Kompetenz und die Begleitung einer Branche im stetigen Wandel. Kaum ein Medium hat die Entwicklung der Luftfahrt über viele Jahrzehnte so kontinuierlich dokumentiert. Auch Condor ist seit fast 70 Jahren Teil dieser Geschichte. Heute gestalten wir Condors Zukunft mit einer modernen Flotte, einem erstklassigen und international wettbewerbsfähigen Produkt sowie einem klaren Fokus auf unsere Gäste. Der FLUG REVUE gratuliere ich herzlich zu diesem besonderen Jubiläum und wünsche weiterhin viel Erfolg und spannende Einblicke in unsere faszinierende Branche.
Jost Lammers, Vorsitzender der Geschäftsführung der Flughafen München GmbH
Anlässlich des 70-jährigen Jubiläums gratuliere ich der FLUG REVUE herzlich. Seit sieben Jahrzehnten begleitet das Magazin die Entwicklung der Luftfahrt mit Kompetenz und Leidenschaft. Der Flughafen München hat sich in dieser Zeit grundlegend gewandelt. Beispiele hierfür sind der Umzug von München-Riem ins Erdinger Moos, das gemeinsam mit Lufthansa realisierte Terminal 2 und das Satellitengebäude. Seit dem Frühjahr 2026 steht außerdem der neue Terminal 1-Pier. Diese Meilensteine stehen für den Anspruch, den Luftverkehr kontinuierlich weiterzuentwickeln und den wachsenden Anforderungen von Passagieren und Airlines gerecht zu werden. Die kommenden Jahre werden von neuen Herausforderungen geprägt sein. Geopolitische Entwicklungen und steigende Anforderungen an Sicherheit und Resilienz machen verlässliche Infrastrukturen und leistungsfähige Prozesse erforderlich. Gleichzeitig steht die gesamte Branche vor der Herausforderung, Wachstum und Klimaschutz zu vereinen. Mit unserem Ziel "Net Zero 2035” investieren wir konsequent in eine nachhaltigere Zukunft des Luftverkehrs. So wollen wir auch in den nächsten Jahrzehnten Mobilität, Innovation, operationale Exzellenz und Verantwortung erfolgreich miteinander verbinden.
Jens Ritter, CEO Lufthansa Airlines
Zwei Jubilare. Eine Leidenschaft. Lufthansa feiert 2026 ihr hundertjähriges Gründungsjubiläum – und erinnert an einen Neubeginn: Nach dem Zweiten Weltkrieg aufgelöst, hob sie 1955 wieder ab. Ein Jahr später erschien die erste Ausgabe der FLUG REVUE. Seitdem hat sie jede unserer Etappen begleitet. Lufthansa hat Transformationswellen nicht nur erlebt, sondern mitgeprägt: Flugzeugtypen, die effizienter, leiser und komfortabler wurden, ein wachsendes Streckennetz, ein Bordprodukt, das immer individuelleren Ansprüchen gerecht wird, Digitalisierung und künstliche Intelligenz. Die FLUG REVUE hat jede davon dokumentiert – und dabei selbst gezeigt, wie sich ein Medium neu erfindet: mit neuen Formaten, Kanälen, Blickwinkeln. Uns verbindet die Faszination für diese Branche – und die Überzeugung, dass Fliegen immer besser wird. Die FLUG REVUE schafft es seit siebzig Jahren, genau das zu transportieren. Happy Birthday, FLUG REVUE!
Generalleutnant Holger Neumann, Inspekteur Luftwaffe
70 Jahre FLUG REVUE – 70 Jahre Luftwaffe. Seit sieben Jahrzehnten begleitet die FLUG REVUE die Entwicklung der Luft- und Raumfahrt mit fachlicher Kompetenz, technischem Sachverstand und journalistischer Leidenschaft. Auch die 70-jährige Geschichte der Luftwaffe, eine Geschichte des stetigen Wandels, war und ist oft Teil ihrer Berichterstattung. Aus der Luftwaffe ist seit ihrer Gründung im Jahr 1956 eine moderne, hochvernetzte und international eingebundene Luftstreitkraft geworden. Unsere Verantwortung reicht heute vom Boden bis in den Weltraum. Bei aller technologischen Entwicklung hat sich eines jedoch nie verändert: Der Mensch bleibt der entscheidende Faktor. Modernste Systeme entfalten ihre Wirkung erst durch die Frauen und Männer, die sie bedienen, warten, führen und schützen. Im Jahr 2026 befindet sich die Luft- und Raumfahrt an einem Wendepunkt. Digitalisierung, künstliche Intelligenz, unbemannte Systeme verschiedenster Ausführung, neue Formen der Raketenabwehr und die zunehmende Bedeutung des Weltraums verändern die Art, wie wir künftig denken und handeln werden. Gerade deshalb braucht es auch weiterhin fundierten, unabhängigen und fachlich anspruchsvollen Journalismus, der Entwicklungen einordnet, Hintergründe erklärt und den Dialog zwischen Streitkräften, Industrie, Wissenschaft und Gesellschaft fördert. Ich gratuliere der gesamten Redaktion herzlich zum 70-jährigen Bestehen und wünsche der FLUG REVUE für die Zukunft Neugier, Weitblick und Motivation, auch die nächsten Kapitel der Luft- und Raumfahrt engagiert zu begleiten. Beste Fliegergrüße!
Prof. Dr.-Ing. Anke Kaysser-Pyzalla, Vorstandsvorsitzende des DLR
70 Jahre FLUG REVUE sind auch 70 Jahre aktive journalistische Begleitung der Arbeit des DLR. Das DLR kann zurückblicken auf Innovationen in der Luftfahrt, die zum Erfolg deutscher Technologie – vom Eurofighter bis zum A350 – beigetragen haben. In diese Jahrzehnte fallen unbemannte und astronautische Missionen mit deutscher Beteiligung, die Deutschland zu einer der führenden und anerkannten Nationen in der weltweiten Raumfahrt gemacht haben. So haben wir mit TanDEM-X Maßstäbe im Einsatz von Radartechnologie in der Erdbeobachtung gesetzt. Und ohne ESM kein Flug zum Mond. Zu Recht kann das DLR auch als die Einrichtung bezeichnet werden, in dessen Laboren die Weltraumrobotik ihren Anfang genommen hat. Viele dieser Forschungsergebnisse und daraus resultierenden Technologien finden heute Anwendung in den Bereichen der zivilen Sicherheit und Verteidigung. Herzlichen Glückwunsch, liebe FLUG REVUE! Ich freue mich auf viele weitere Jahre gemeinsamer Kommunikation für die Luft- und Raumfahrt – an Themen des DLR soll es nicht fehlen!
Arndt Schoenemann, Vorsitzender der Geschäftsführung, DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
70 Jahre FLUG REVUE – 70 Jahre Fortschritt in der Luftfahrt. Seit 70 Jahren begleitet die FLUG REVUE eine Branche, die für Fortschritt, Vernetzung und Sicherheit steht. Auch die DFS ist Teil dieser Entwicklung: Hervorgegangen aus der Bundesanstalt für Flugsicherung, verantworten wir als GmbH seit 1993 die sichere und effiziente Flugverkehrskontrolle in Deutschland. Wir stehen für ein hervorragendes Sicherheitsniveau und hohe Dienstleistungsqualität in einem der komplexesten Lufträume der Welt. Wichtige Meilensteine waren die zivil-militärische Integration, die Einführung von Remote-Tower-Technologien sowie eines der ersten 4D-Trajektorien-Flugsicherungssysteme weltweit. Der Blick nach vorn zeigt: Wachstum, Resilienz und Nachhaltigkeit prägen die nächsten Jahre. Mit Investitionen in eine datenbasierte, modulare Infrastruktur sichern wir die Zukunft des Luftverkehrs – sicher, effizient und verlässlich. Bei aller Technologie bleibt jedoch der Mensch entscheidend: unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die täglich Verantwortung übernehmen. Herzlichen Glückwunsch an die FLUG REVUE, wir freuen uns auf die Zukunft der Luftfahrt!
Brigadegeneral Dr. Volker Bauersachs, Kommandeur des Kommandos Hubschrauber
Der Modernisierungsprozess der Heeresfliegertruppe ist von bleibender Notwendigkeit und eng mit dem technologischen Fortschritt der Luftfahrt verbunden. Diese Entwicklung wurde in den letzten sieben Jahrzehnten stets fundiert von der FLUG REVUE begleitet. Für uns Heeresflieger waren die letzten 70 Jahre eine Zeit des Aufbruchs und der Veränderung hin zu einer hoch spezialisierten Truppe, die auf dem modernen Gefechtsfeld nicht wegzudenken ist. Der Wandel von Starrflüglern bis zu den hochkomplexen Waffensystemen wie dem Tiger und dem Leichten Kampfhubschrauber zeigen, dass die Heeresflieger sich der "Multi-Domain"-Herausforderung der modernen Kriegsführung stellen. Durch die Netzwerkfähigkeit und Digitalisierung der neuen Systeme wird zukünftig die Integration von Manned-Unmanned Teaming möglich. Die eingeführte verbesserte Avionik sowie abstandsfähige Bewaffnung sind der wegweisende Beitrag für die Truppe. 70 Jahre FLUG REVUE stehen für die tiefe Verbundenheit zur Luftfahrt. Ich gratuliere herzlich zu diesem Jubiläum und wünsche weiterhin den Mut, kritisch zu hinterfragen und die technologischen Zukunftsausrichtungen zu verfolgen.
Nico Neumann, CEO, Deutsche Aircraft
70 Jahre FLUG REVUE, das sind 70 Jahre Luftfahrtgeschichte – geprägt von Innovation, Pioniergeist und dem Anspruch, Menschen und Regionen zu verbinden. Deutschland hat diese Entwicklung als Standort für Forschung, Ingenieurskunst und Flugzeugbau maßgeblich mitgestaltet. Auch wir sind Teil dieser Geschichte: von der Dornier 328, die Anfang der 1990er Jahre neue Maßstäbe im Regionalflugverkehr setzte, bis zur heutigen D328eco. Mit ihr führen wir eine erfolgreiche deutsche Flugzeugfamilie in die Zukunft und investieren in neue industrielle Kapazitäten am Luftfahrtstandort Deutschland. Die D328eco steht für das, was die deutsche Luftfahrtindustrie seit Jahrzehnten auszeichnet: technologische Exzellenz, Innovationskraft und den Mut, neue Wege zu gehen. Diese Fähigkeiten werden wir benötigen, um die größte Herausforderung der kommenden Jahre zu meistern: Wachstum, Konnektivität und Nachhaltigkeit miteinander zu verbinden. Ich bin überzeugt, dass unsere Branche die Lösungen dafür entwickeln wird. Der FLUG REVUE gratuliere ich herzlich zum 70-jährigen Jubiläum und danke für die engagierte Begleitung einer faszinierenden Industrie.
Dr. Michael Haidinger, Präsident, Boeing Deutschland, Zentral- & Osteuropa
Seit mehr als sieben Jahrzehnten berichtet die FLUG REVUE fundiert über die Menschen, Technologien und Innovationen, die unsere Branche prägen. Herzlichen Glückwunsch zu diesem ganz besonderen Jubiläum. Boeing verbindet mit Deutschland eine langjährige und vertrauensvolle Partnerschaft. Gemeinsam mit unseren Kunden, Zulieferern und Forschungspartnern stärken wir die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Luft- und Raumfahrt und entwickeln Lösungen für die Herausforderungen von morgen. Als verlässlicher Partner unterstützen wir kommerzielle Kunden ebenso wie die Bundeswehr mit innovativen Technologien und einsatzbewährten Lösungen. Wir danken der FLUG REVUE für ihren wichtigen Beitrag zum fachlichen Austausch in unserer Industrie und freuen uns darauf, gemeinsam mit ihr und unseren Partnern die Zukunft der Luft- und Raumfahrt zu gestalten.
Dr. Michael Schöllhorn, Präsident BDLI
70 Jahre FLUG REVUE – das bedeutet sieben Jahrzehnte fundierte, unabhängige und leidenschaftliche Berichterstattung über eine unserer wichtigsten Schlüsselindustrien. Die Luft- und Raumfahrt ist ein zentraler Treiber unserer gesellschaftlichen und industriellen Innovationsfähigkeit sowie ein Pfeiler unserer Verteidigungsfähigkeit. Sie lebt von Pioniergeist, technologischer Präzision und der Ausdauer, Grenzen immer wieder neu zu verschieben. Die FLUG REVUE hat diesen Weg über all die Jahrzehnte verlässlich begleitet: mit Fachkompetenz, Neugier und der nötigen kritischen Distanz. Sie ist Informationsquelle und Debattenforum für Industrie, Politik, Wissenschaft und alle, die sich der Luft- und Raumfahrt verbunden fühlen. Im Namen des BDLI gratuliere ich der Redaktion und dem gesamten Team herzlich zum 70-jährigen Jubiläum.
Dr. Janna Schumacher, Personalvorständin der Lufthansa Technik AG
Sieben Jahrzehnte FLUG REVUE – ein großartiger Meilenstein, zu denen ich allen Beteiligten von Herzen gratulieren möchte. Hier in Hamburg wissen wir sehr gut, wie sich so ein Jubiläum anfühlt: Als 1956 Ihre Erstausgabe an die Kioske kam, konnten wir gerade unseren ersten Ausbildungsjahrgang für technische Flugzeug-Fachkräfte willkommen heißen. Auch das wird in diesem Jahr gebührend gefeiert. 70 Jahre FLUG REVUE – 70 Jahre Ausbildung bei Lufthansa Technik: Zwei Institutionen, die unsere Branche durch hochqualitative Wissensvermittlung immer wieder maßgeblich begleitet und vorangebracht haben. Wir freuen uns darauf, diesen Weg auch zukünftig gemeinsam mit Ihnen zu beschreiten – nicht nur in Ihren regelmäßigen Specials zu Luftfahrtberufen, sondern mit vielen weiteren spannenden Neuigkeiten aus der faszinierendsten Branche der Welt.
Éric Trappier, Chairman / CEO Dassault Aviation
Die Gründung der FLUG REVUE vor 70 Jahren fällt fast zeitlich mit den Anfängen der Geschäftsluftfahrt zusammen. Die Zeitschrift hat stets zuverlässig und gewissenhaft über unsere Falcon-Entwicklungen und -Technologien berichtet und darüber, wie diese die Luftfahrt produktiver, effizienter und sicherer gemacht haben. Nun feiern wir einen weiteren großen Meilenstein mit dem Erstflug der Falcon 10X, deren Pearl-Triebwerke von Rolls-Royce Deutschland hergestellt werden. Das Pearl 10X ist ein außergewöhnliches Triebwerk. Rolls-Royce war ein vollwertiger Partner bei der Entwicklung des Flugzeugs. Gemeinsam werden unsere Unternehmen neue technische Meilensteine erreichen, die es wert sind, in Zukunft darüber zu berichten. Wir freuen uns darauf, alle Branchennachrichten in der FLUG REVUE zu lesen. Herzlichen Glückwunsch zum 70. Geburtstag!
Markus Bucher, CEO Pilatus
Seit es die FLUG REVUE gibt, hat sich Pilatus parallel dazu zu einem international führenden Aviatikunternehmen weiterentwickelt. Mit dem legendären PC-6 schufen wir Ende der 50er Jahre ein Flugzeug, das dank seiner einzigartigen Robustheit und Vielseitigkeit weltweit Geschichte schrieb. Der PC-12 markierte unseren Durchbruch im zivilen Markt und wurde zum Symbol für Schweizer Präzision, Effizienz und Zuverlässigkeit – bis heute. Mit dem PC-21 setzte Pilatus neue Maßstäbe in der hochmodernen Pilotenausbildung und festigte unsere Position als Spezialist für innovative militärische Trainingssysteme. Und unser einzigartiger PC-24 Super Versatile Jet eröffnete eine neue Ära und brachte uns erfolgreich in die Welt der Business Jets. Diese Erfolge stehen für Pioniergeist, Innovationskraft und die Leidenschaft unserer gesamten Crew, die Zukunft der Luftfahrt aktiv mitzugestalten. Wir alle gratulieren der FLUG REVUE herzlich zum 70-jährigen Bestehen, danken für die Begleitung unserer eigenen Geschichte und wünschen weiterhin viel Erfolg, spannende Storys und viele weitere Jahre voller Aviatik-Begeisterung!
Dr. Stefan Thomé, Managing Director Airbus Helicopters Deutschland
Die Faszination fürs Fliegen begleitet mich seit meiner Kindheit in der Eifel, als die Tornados aus Büchel und die A-10, F-15 und F-16 aus Bitburg und Spangdahlem ihre Manöver über uns flogen. Mit 16 sparte ich mir sechs D-Mark ab, um meine erste FLUG REVUE zu kaufen – Ausgabe Februar 1988. Sie war mein Fenster zur Faszination Fliegen, einer Welt, der ich seitdem jeden Monat aufs Neue entgegenfiebere. Heute darf ich der FLUG REVUE zum 70-jährigen Jubiläum gratulieren – einem Magazin, das diesen technischen Fortschritt seit sieben Jahrzehnten prägt und dokumentiert. Von den Meilensteinen der Bo 105 (1967) und BK117 (1979) bis zur Fusion von MBB und Aérospatiale 1992: Aus damals knapp 4000 Beschäftigten sind bei Airbus Helicopters in Deutschland heute über 8000 geworden. Die Dynamik bleibt hoch: Unser neues Modell H140 geht in Serie, die H145M ist ein globaler Erfolg und mit der unbemannten U145 sowie Manned-Unmanned Teaming gestalten wir die Zukunft der Luftfahrt. Danke für 70 Jahre Begeisterung und Kompetenz. Auf die nächsten gemeinsamen Jahrzehnte!
Pierre Godart, Geschäftsführer ArianeGroup GmbH und CFO ArianeGroup
Wir gratulieren der FLUG REVUE zum 70-jährigen Jubiläum. In den vergangenen Jahrzehnten haben Ariane-Raketen den unabhängigen europäischen Zugang zum All garantiert. Diese Erfolgsgeschichte schreiben wir gerade mit der Ariane 6 fort, mit dem schnellsten Produktionshochlauf, den es bei einer Schwerlastrakete jemals gegeben hat. ArianeGroup baut die Ariane 6 in Deutschland und Frankreich, rund 600 Firmen in 13 europäischen Ländern sind als Zulieferer beteiligt. Das zeigt die Stärke von europäischer Kooperation, die aus unserer Sicht unerlässlich ist, damit Europa auch in Zukunft in der Raumfahrt weltweit ganz vorne mitspielen kann. Als Weggefährtin über die vergangenen Jahrzehnte wünschen wir der FLUG REVUE noch einmal alles Gute und freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit.
Dr. Caroline Weishäupl, CEO TESAT
Die Zukunft der Raumfahrt beginnt mit Neugier und diese weckt die FLUG REVUE seit 70 Jahren. Mit fundierter Berichterstattung, journalistischer Sorgfalt und einem Gespür für die Themen von morgen inspiriert sie Generationen von Luft- und Raumfahrtbegeisterten. Gerade in einer Zeit, in der Raumfahrt neue Maßstäbe setzt, sind unabhängige, kompetente Medien wichtiger denn je. Herzlichen Glückwunsch zum Jubiläum – auf viele weitere erfolgreiche Missionen.
Dr. Johannes Bussmann, CEO MTU Aero Engines AG
70 Jahre. Es ist eine enorme Leistung, über einen so langen Zeitraum als Fachmedium immer dranzubleiben. Das verbindet die FLUG REVUE mit Unternehmen wie der MTU: Als Triebwerksspezialist stehen wir für Innovationen in der Luftfahrt. Hochmoderne Antriebe wie der Getriebefan und dessen nächste Generation sowie unsere fliegende Brennstoffzelle prägen nicht nur die weltweite Mobilität von heute, sondern auch die von morgen und übermorgen. Für uns stehen dabei zwei Aspekte unverrückbar an erster Stelle: Sicherheit und Verlässlichkeit. Das zeigen wir täglich in der Entwicklung, Produktion und Instandhaltung. Unsere Ursprünge liegen im militärischen Triebwerksbau. Auf Basis dieser Kompetenz und Erfahrung sind wir heute als europäischer Antriebsspezialist vom Kampfjet bis zur Drohne positioniert. In den vergangenen sieben Jahrzehnten haben sich die Luftfahrt und die MTU fundamental verändert und weiterentwickelt. Die FLUG REVUE hat all dies mit journalistischer Fachkompetenz und großer Leidenschaft begleitet – und ich freue mich sehr darauf, diesen Weg auch in Zukunft gemeinsam fortzusetzen. Denn wir haben noch viel vor!
Yannick Assouad, Executive Vice President Avionics, Thales
Herzlichen Glückwunsch an die FLUG REVUE zum 70-jährigen Jubiläum. In den vergangenen sieben Jahrzehnten hat sich die Luftfahrt von den Anfängen des Jet-Zeitalters zu einer zunehmend digitalen, vernetzten und nachhaltigen Branche entwickelt. Thales ist stolz darauf, zu diesem Wandel beigetragen zu haben – von wegweisenden, intuitiven Cockpits, Fly-by-Wire-Technologie und fortschrittlichen Flugmanagementsystemen bis hin zu bewährter Avionik, Konnektivität, Bordunterhaltung und weltweit führenden ATM-Lösungen, die die Luftfahrt sicherer und effizienter machen. Innovation stand schon immer im Mittelpunkt unseres Strebens. Mit Blick auf die Zukunft steht unsere Branche vor einer weiteren tiefgreifenden Transformationsphase, während wir uns auf die nächste Generation von Flugzeugen vorbereiten – mit der Dekarbonisierung als oberster Priorität und dem Ziel eines vertrauenswürdigen digitalen Luftraums, der durch KI und sichere Satellitenkonnektivität für eine nahtlose Koordination zwischen Luft und Boden ermöglicht wird. Wir wünschen der FLUG REVUE weiterhin viel Erfolg bei der Würdigung der bemerkenswerten Entwicklung der Luftfahrt.
Duncan Van De Velde, Vice President of Sales – Europe, Textron Aviation
Seit 70 Jahren berichtet die FLUG REVUE über die Entwicklung der Luftfahrt – mit Fachkompetenz und einem tiefen Verständnis für die Menschen und Technologien, die diese Branche voran- treiben. Im Laufe der Jahrzehnte hat sich die Luftfahrt weiterentwickelt, und unsere Flugzeuge von Cessna und Beechcraft waren Teil dieser Entwicklung und haben Kunden auf der ganzen Welt bei einer Vielzahl von Einsätzen unterstützt. Wir bei Textron Aviation sind stolz darauf, auf fast 100 Jahren Luftfahrterfahrung aufzubauen – durch kontinuierliche Innovation und unser Engagement, unseren Kunden das beste Flugerlebnis zu bieten. Herzlichen Glückwunsch an die FLUG REVUE zu sieben Jahrzehnten im Dienst der Luftfahrtgemeinschaft. Wir wünschen der Zeitschrift auch in den kommenden Jahren weiterhin viel Erfolg.
Josef Aschbacher, Director General, European Space Agency (ESA)
Seit 70 Jahren berichtet die FLUG REVUE darüber, wie die Luft- und Raumfahrt die Grenzen des Möglichen für die Menschheit erweitert hat. Heute treten wir in eine weitere prägende Ära ein. Als ich in einer ländlichen Gegend Österreichs aufwuchs, stand der Weltraum für Entdeckungen und Inspiration. Heute geht es mehr denn je auch um Wirtschaftswachstum und Arbeitsplätze, um Sicherheit und um die Fähigkeit Europas, seine eigene Zukunft zu gestalten. Der Weltraum ist in den Mittelpunkt strategischer Entscheidungen gerückt. Die Mission der ESA besteht nicht nur darin, weitere Erkundungen durchzuführen, sondern auch sicherzustellen, dass Europa über die Fähigkeiten verfügt, die es benötigt, um in einer sich rasch verändernden Welt wettbewerbsfähig und autonom zu bleiben. Von unseren erstklassigen Klimabeobachtungs- und Navigationssystemen bis hin zu Telekommunikation, Trägerraketen und bemannter Weltraumforschung – der Weltraum ist eine unverzichtbare Infrastruktur für die moderne Gesellschaft. Die nächste große Herausforderung für Europa besteht nicht darin, ob unsere Ambitionen unserer Exzellenz entsprechen. Da die Nachfrage nach Weltraumdienstleistungen weiter wächst und sich der globale Wettbewerb verschärft, muss Europa zuversichtlich investieren, mutig denken und gemeinsam handeln. Die vergangenen 70 Jahre, die von der FLUG REVUE dokumentiert wurden, haben gezeigt, was möglich ist, wenn aus Visionen Engagement wird. Europa verfügt über das Talent und die technologische Exzellenz. In den nächsten 70 Jahren geht es darum, sicherzustellen, dass Europa eine führende Weltraummacht bleibt und auch künftige Generationen weiterhin inspiriert.
Dr. Jörg Schuler, CEO Diehl Aviation
70 Jahre FLUG REVUE – das ist für mich ein ganz besonderes Jubiläum. Die Bilder und Reportagen Ihrer Zeitschrift waren für mich schon als Kind das Fenster zur Luftfahrt: mal Airliner, mal Kampfjet, immer mit demselben Gespür für die Geschichten und die Technik dahinter. Diese Ausgewogenheit zwischen ziviler und militärischer Luftfahrt, zwischen technischer Tiefe und der reinen Begeisterung fürs Fliegen hat unzählige Luftfahrtenthusiasten geprägt und gefördert. Auch das Unternehmen Diehl hat in den vergangenen Jahrzehnten eine ebenso erfolgreiche wie dynamische Entwicklung genommen wie Ihr Magazin. Stets eng verknüpft mit den großen Entwicklungen und Meilensteinen der Luftfahrt selbst. So gesehen sind wir mit der FLUG REVUE über all die Jahre auf ähnlichen Wegen unterwegs gewesen. Im Namen der gesamten Diehl-Gruppe mit ihren Anteilen an der zivilen und militärischen Luftfahrt gratuliere ich der FLUG REVUE herzlich zu 70 Jahren journalistischer Leidenschaft für die Luftfahrt. Ich wünsche Ihnen, dass Sie auch in den kommenden Jahrzehnten dieses Fenster offen halten! Herzlichen Glückwunsch!
Sebastian Peters, Chef der zivilen Flugzeugproduktion von Airbus in Deutschland
70 Jahre FLUG REVUE! Das bedeutet auch 70 Jahre exzellenter Luftfahrtjournalismus mit tiefgründigen und versierten Berichten über die großen und kleinen Meilensteine, welche unsere Branche geprägt haben. Die FLUG REVUE war dabei stets hautnah am Geschehen, wenn wir Luftfahrtgeschichte geschrieben haben: vom Pioniergeist der A300 über die revolutionäre Fly-by-Wire-Technologie der A320-Familie bis hin zur A350 aus Verbundwerkstoffen. Und selbst nach sieben Jahrzehnten kommt in unserer Branche keine Langeweile auf. Im Gegenteil: Wir befinden uns in der vierten Revolution in der Luftfahrt, gezeichnet von Nachhaltigkeit, Digitalisierung und smarter Produktion. Ich freue mich, dass uns die FLUG REVUE auch durch die nächsten spannenden Dekaden weiter begleiten wird – stets kompetent, kritisch und voller Leidenschaft für die Luftfahrt.
Marian Rachow, CEO Elbit Systems Deutschland GmbH
Als das Ulmer Traditionsunternehmen Telefunken Racoms im Jahr 2020 erstmalig als Elbit Systems Deutschland firmierte, war die FLUG REVUE bereits seit 64 Jahren erfolgreich am Markt. Seitdem hat sie uns durch spannende Zeiten begleitet, in denen sie z. B. den Flug des Hermes 900 StarLiner als des weltweit ersten militärischen UAVs mit Zertifizierung für den zivilen Luftraum medial einordnete. Die innovationsgetriebene Berichterstattung der FLUG REVUE schreckt auch vor anspruchsvollen Themen nicht zurück und ist damit für uns ein wichtiges Mittel zur Erläuterung hochtechnischer Zusammenhänge und strategischer Möglichkeiten unserer Systeme. Es ist gut zu wissen, dass die FLUG REVUE auch in Zeiten unsicherer Informationen weiterhin eine faktenbasierte und unabhängige Berichterstattung pflegt und sich – wie wir uns in unserem Bereich auch – um Qualität bemüht. Daher beglückwünschen wir die FLUG REVUE zu 70 erfolgreichen Jahren in einem herausfordernden Geschäft und freuen uns auf die weitere Partnerschaft in den kommenden Jahren.
Mohamed Ali, President & CEO, Commercial Engines & Services, GE Aerospace
Die Entscheidungen, die wir heute treffen, werden den Flugverkehr für die kommenden Jahrzehnte prägen. Wir bei GE Aerospace glauben daran, die Zukunft des Fliegens zu gestalten, Menschen in die Lüfte zu heben und sie sicher nach Hause zu bringen. Dieser Pioniergeist hat sich über Generationen hinweg bewährt, und wir sind stolz darauf, auf den Schultern der Giganten zu stehen, die vor uns kamen. Anlässlich des 70-jährigen Jubiläums der FLUG REVUE, die seit 70 Jahren Geschichten aus der Welt der Luftfahrt erzählt, teilen wir mit ihr die ungebrochene Leidenschaft für das Fliegen und die Überzeugung, dass die Luftfahrt auch weiterhin Menschen verbinden und begeistern wird – mit beeindruckenden Maschinen und Technologien, die künftige Generationen inspirieren werden.
Wolfgang Gammel, Geschäftsführer Helsing GmbH
Jahrzehntelang hat deutsche Ingenieurskunst die Luftfahrt geprägt. Darauf können wir stolz sein. Zugleich braucht es neue Wege, denn Software und künstliche Intelligenz lösen auch in der Dimension Luft eine neue Innovationswelle aus. Fähigkeiten wie unbemanntes Fliegen und die Dominanz im elektronischen Kampf werden über die Technologieführerschaft entscheiden. Die Frage ist, wie stark wir sie aus Europa heraus prägen. Genau das ist unser Anspruch bei Helsing. Dafür steht die CA-1 Europa, ein autonomes Mehrzweck-Kampfflugzeug mit dem KI-Piloten Centaur. Wir bauen sie gemeinsam mit unserer Tochtergesellschaft Grob Aircraft, einem Flugzeugbauer mit jahrzehntelanger Erfahrung in Verbundwerkstoffen. So bringen wir Tradition und Zukunft der Luftfahrt zusammen: hier KI- und Softwarekompetenz, dort gewachsenes Ingenieurswissen im Flugzeugbau. Den Erstflug planen wir bereits für das erste Quartal 2027. Mit führender Technologie. Aus Deutschland, für Europa. Liebe FLUG REVUE, herzlichen Glückwunsch zum 70.!
