Alle Fakten: Airbus A320neo

59 Bilder

1/59 Die brasilianische Fluggesellschaft Azul gehört mit Avianca Brasil zu den ersten Kunden einer neuen A320neo-Version, die von Airbus für Kurzstarts- und -landungen optimiert wurde. Foto und Copyright: Airbus

2/59 Das chinesische Leasingunternehmen CDB Aviation bestellt 90 Flugzeuge der A320neo-Familie. Foto und Copyright: Airbus

3/59 Eric Chen, Chef von Airbus Commercial Aircraft China übergab die erste A320neo aus Tianjin an Aireen Omar, Vorstandsvorsitzende von AirAsia Berhad (Foto: Airbus).

4/59 Pegasus war die erste Airline, die LEAP im Linienverkehr einsetzte. Foto und Copyright: LEAP

5/59 Die US-amerikanische Leasingfirma hat 100 A320neo bestellt. Foto und Copyright: Airbus

6/59 Am 14. Juni 2017 übernahm easyJet in Toulouse seinen ersten Airbus A320neo (Foto: Airbus).

7/59 Bei einem Kältestest in Kanada lässt eine A320neo ihre Triebwerke an. Man erkennt die eingeschalteten, farbigen Positionslichter und die Lichter zum Anstrahlen der Triebwerke, um Eisansatz zu erkennen. Die grellen Rollscheinwerfer am Bugfahrwerk sind noch nicht eingeschaltet. Foto und Copyright: Airbus

8/59 Der sehr wirtschaftliche, neue Getriebefan von Pratt & Whitney leidet an der A320neo noch unter Kinderkrankheiten. Foto und Copyright: Airbus

9/59 Spirit Airlines musste mehrere ihrer neuen Airbus A320neo nach Triebwerksproblemen vorübergehend abstellen. Foto und Copyright: Airbus

10/59 IndiGo will die Getriebefan-Triebwerke ihrer neuen A320neo durch eine niedrigere Reiseflughöhe schonen. Foto und Copyright: Airbus

11/59 Die Sitzplatzkonfiguration in der A320neo von Lufthansa. Foto und Copyright: Lufthansa.

12/59 GoAir gehört zu den indischen Billigairlines, die die A320neo bestellt haben. Das erste Flugzeug wurde im Juni 2016 geliefert (Foto: Airbus).

13/59 Lufthansa hat den fünften Airbus A320neo noch Ende 2016 rechtlich übernommen. Foto und Copyright: Lufthansa

14/59 Die neukaledonische Fluggesellschaft Aircalin will zwei A320neo kaufen. Foto und Copyright: Airbus

15/59 Frontier Airlines hat ihr erstes Flugzeug der A320neo-Familie übernommen. Foto und Copyright: Airbus

16/59 Airbus A320neo Volaris. Foto und Copyright: Airbus

17/59 Airbus A320neo in den Farben der Germania. Foto und Copyright: Airbus

18/59 Erster Airbus A320neo für GoAir. Foto und Copyright: Airbus

19/59 Am 10. März 2016 übernahm IndiGo in Toulouse als zweite Fluggesellschaft nach Lufthansa einen A320neo (Foto: IndiGo).

20/59 Airbus A320neo in den Farben von Air India. Grafik und Copyright: Airbus

21/59 D-AINA, der erste Airbus A320neo für Lufthansa, ist auch das weltweit erste Flugzeug dieser neuen Generation im Airline-Liniendienst. Foto und Copyright: Lufthansa

22/59 Das erste A320neo-Kundenflugzeug für Lufthansa wurde am Airbus-Auslieferungszentrum in Hamburg-Finkenwerder übergeben. Foto und Copyright: Lufthansa

23/59 Die A320neo ist seit Juli wieder über Südfrankreich im Einsatz. Foto und Copyright: Airbus

24/59 Flugbesprechung in Toulouse. Oft mehrmals täglich geht es zu Testflügen mit festgelegten Aufgaben. Foto und Copyright: Airbus

25/59 Der vielversprechende Getriebefan litt unter Kinderkrankheiten und wurde bereits verbessert. Foto und Copyright: Airbus

26/59 Als Variante mit LEAP-Triebwerk ist die A320neo wieder regelmäßig im Testflugeinsatz unterwegs. Foto und Copyright: Airbus

27/59 Diese A320 trägt eine Schleppsonde am Heck, um unverfälschte Druckdaten zu messen. Foto und Copyright: Airbus

28/59 Grafik: FLUG REVUE

29/59 Grafik: FLUG REVUE

30/59 Am 19. Mai 2015 flog der dritte Airbus A320neo erstmals mit dem LEAP-1A-Triebwerk von CFM International. Foto und Copyright: Airbus/Pigeyre

31/59 Der erste Airbus A320neo mit dem Triebwerk LEAP von CFM International beim Rollout in Toulouse am 13. April 2015. Foto und Copyright: Airbus

32/59 Airbus A320neo beim Start zum Erstflug in Toulouse. Foto und Copyright: Airbus/Pigeyre

33/59 Airbus A320neo beim Erstflug. Foto und Copyright: Airbus

34/59 Das PW1100G-JM mit seinem Bläserdurchmesser von 2,05 Metern. Foto und Copyright: Airbus

35/59 Sämtliche neo-Sharklets entstehen bei Korean Air Aerospace in Busan. Foto und Copyright: Korean Air

36/59 Diese neue Heckvariante bringt Küche und zwei Toiletten auf engstem raum unter und schafft Platz für sechs Sitze. Foto und Copyright: Airbus

37/59 Airbus A320neo im Design von Lufthansa. Grafik und Copyright: Airbus

38/59 Airbus A320neo im Design von Qatar Airways. Grafik und Copyright: Airbus

39/59 Airbus A320neo in den Farben von Pegasus Airlines. Grafik und Copyright: Airbus

40/59 Airbus A320neo im Design von Aer Lingus. Foto und Copyright: Airbus

41/59 Airbus A320neo im easyJet-Design. Grafik und Copyright: Airbus

42/59 Airbus A320neo im Design der Swiss. Foto und Copyright: Airbus

43/59 Airbus A320neo in den Farben der Leasingfirma SMBC Aviation Capital. Grafik und Copyright: Airbus

44/59 Airbus A320neo in den Farben von British Airways. Grafik und Copyright: Airbus

45/59 Airbus A320neo der niederländischen Leasingfirma AerCap. Grafik und Copyright: Airbus

46/59 Der erste Airbus A320neo verließ am 1. Juli 2014 die Halle in Toulouse. Foto und Copyright: Airbus

47/59 Der erste Airbus A320neo mit der Werknummer MSN6101 und der Registrierung F-WNEO. Foto und Copyright: Airbus

48/59 Die Endmontage des ersten Airbus A320neo kommt gut voran. Als nächstes werden die beiden Triebwerke montiert. Foto und Copyright: Airbus

49/59 Beginn der Endmontage der ersten A320neo am 17. März 2014 in Toulouse. Foto und Copyright: Airbus

50/59 Airbus A320neo im Design von Tigerair. Foto und Copyright: Airbus

51/59 Airbus A320neo mit Triebwerken von CFM. Grafik und Copyright: Airbus SAS

52/59 Airbus A320neo im Design von Interjet. Foto und Copyright: Airbus S.A.S.

53/59 Die Low-Cost-Airline Norwegian hat 100 A320neo bestellt. Foto und Copyright: Airbus S.A.S.

54/59 A320neo im Design von Middle East Airlines. Foto und Copyright: Airbus S.A.S.

56/59 Airbus A320neo im Design von IndiGo Airlines. Grafik und Copyright: Airbus

57/59 Airbus A320neo von Virgin America. Grafik und Copyright: Airbus

58/59 Airbus A320neo im Design von GoAir. Grafik und Copyright: Airbus

59/59 Dieses Computerbild zeigt den Airbus A320neo in der Ausführung mit CFM-Triebwerken. Grafik und Copyright: Airbus