So schnell ändern sich die Zeiten: Der Airbus A380 wurde während der Corona-Flaute zum Ladenhüter, denn ohne Passagiere konnte der Riese seinen entscheidenden Vorteil, viel Sitzplatzkapazität zu bieten(bei Standardbestuhlung 525 Plätze), nicht ausspielen und war bei vielen Airline-Managern schnell als finanzielles Fass ohne Boden verrufen. Viele technisch noch junge A380 wurden deshalb eingemottet, manche als Ersatzteilspender verkauft, einige sogar verschrottet. Doch der Flugreisemarkt erholte sich schnell, besonders auf Langstrecken, und spätestens mit dem Ende der Flaute in Asien brauchten die Airlines wieder Langstreckensitze. Sitze, die eigentlich längst die neue Boeing 777-9 hätte liefern sollen, die aber, um Jahre verspätet, nach letztem ...
Airbus A380 im Einsatz :Der unverzichtbare Passagierflugzeug-Gigant
Spätestens seit der Corona-Flaute wurde der riesige Airbus A380 bei vielen Airlines zum Dauerparker. Doch nach einer schnellen Markt- erholung und angesichts der immer weiter verspäteten Boeing 777X erinnern sich viele Airlines wieder an ihr einstiges Flaggschiff und nehmen es erneut in den aktiven Dienst.
Veröffentlicht am 26.10.2024
Foto: AirTeamImages/Alpha Romeo
