Boeing 737: Vom Nischenprodukt zum Welterfolg

Das Urkonzept der Boeing 737 stammt aus den sechziger Jahren. Einer Welt voller T-Leitwerke und durstiger Dreistrahler. Dagegen setzte der Hersteller aus Seattle einen minimalistischen Twin mit den beiden JT8D-Triebwerken von Pratt & Whitney unter den Flügeln. Der Rumpf entstand baukastenartig aus Rumpfsegmenten der vorhandenen Schwestern 707 und 727. Die niedrige Bauhöhe ermöglicht der 737 kurze Hauptfahrwerksbeine, die somit leicht sind, eine bequeme Triebwerkswartung ohne Arbeitsbühnen sowie die Be- und Entladung der 737 aus Vorfeld-Stehhöhe, wobei die 737 keine Container im flachen Unterdeck befördern kann. Die seit 1964 entwickelte 737-100 flog erstmals im April 1967 und wurde im Februar 1968 als "Baby Jet" bei Lufthansa, die gemeinsam ...